Kano – Un Boeing 737 de Max Air (VM), immatriculé 5N-MBD , s’est écrasé à l’aéroport international Malam Aminu de Kano à 22h45 le mardi 28 janvier 2025. L’incident s’est produit lorsque le pneu avant de l’avion a pris feu à l’atterrissage, créant une situation d’urgence. Heureusement, la réaction rapide de l’équipage et des autorités aéroportuaires a permis d’évacuer en toute sécurité les 53 passagers et les six membres d’équipage.
Que s’est-il passé lors du débarquement ?
L’avion était parti de Lagos et s’approchait de sa destination finale à Kano lorsque le pneu avant a pris feu à l’atterrissage. Selon Aliyu Inuwa Mansir, correspondant de SolaceBase et passager du vol, la cabine s’est rapidement remplie de fumée, provoquant la panique chez certains passagers.
Dès que l’incendie s’est déclaré, les procédures d’urgence ont été immédiatement activées. Les passagers ont été dirigés vers les sorties de secours tandis que les pompiers de l’aéroport s’efforçaient de maîtriser l’incendie et d’assurer la sécurité des passagers.
Évacuation réussie et intervention d’urgence
- Le directeur de la station Max Air, Malam Bello Ramadan, a confirmé que tous les passagers et membres de l’équipage ont été évacués avec succès sans blessés.
- Les équipes de pompiers étaient déjà en alerte à proximité de la piste, ce qui a permis une intervention rapide pour éteindre les flammes.
- La compagnie aérienne a activé ses protocoles de sécurité standard, notamment l’évacuation des passagers, l’isolement des pilotes et la coordination avec les autorités aéronautiques nigérianes.
Cet incident devrait donner lieu à une enquête détaillée menée par le Bureau d’enquête sur les accidents (AIB) , axée sur la cause de la défaillance du pneu et de l’incendie qui a suivi.
Cause de l’incident : conclusions préliminaires
Les premiers rapports suggèrent qu’un dysfonctionnement du pneu avant a provoqué l’inflammation du pneu avant pendant l’atterrissage. Cependant, les autorités, notamment l’AIB et le département des aéronefs et de l’équipement de Max Air, mènent des enquêtes plus approfondies pour déterminer si des problèmes mécaniques, opérationnels ou de maintenance ont contribué à la panne.
Incident similaire à Abuja : une tendance inquiétante pour Max Air
Ce n’est pas la première fois que Max Air connaît des urgences liées aux pneus. Le 7 mai 2023 , un autre Boeing 737-400 de Max Air (également immatriculé 5N-MBD ) a été confronté à un incident similaire lors de son atterrissage à l’aéroport international Nnamdi Azikiwe d’Abuja .
Détails de l’incident d’Abuja :
- L’avion avait décollé de Yola à 14h05 avec à bord 143 passagers , un bébé et six membres d’équipage.
- Un pneu a éclaté lors du décollage de Yola, ce qui a entraîné de multiples défaillances du pneu du train principal gauche lors de l’atterrissage à Abuja à 15h01.
- Le train d’atterrissage endommagé a causé des dommages importants au tarmac tandis que l’avion a dérapé sur la piste, laissant des marques visibles.
- Un petit incendie près du puits d’équipement a déclenché une intervention rapide des pompiers de l’aéroport, qui ont déployé des camions-citernes pour contenir l’incendie.
- La piste a été temporairement fermée pour faciliter le retrait des avions et évaluer les dommages causés aux infrastructures de l’aéroport.
Ces incidents récurrents suscitent des inquiétudes en matière de sécurité concernant les procédures d’entretien et d’inspection des pneus sur la flotte d’avions de Max Air. Les autorités aéronautiques nigérianes devraient examiner les dossiers d’entretien de la compagnie aérienne dans le cadre de l’enquête en cours.
Mesures de sécurité de Max Air
Max Air s’est engagée à coopérer pleinement avec l’enquête et à veiller à ce que des mesures correctives soient mises en œuvre. Le directeur de l’escale de la compagnie aérienne, Malam Bello Ramadan, a souligné que les protocoles de sécurité standard avaient été suivis pendant l’urgence et que tous les membres de l’équipage avaient suivi une formation appropriée pour gérer de telles situations.
L’incident souligne la nécessité d’un strict respect des calendriers de maintenance, notamment en ce qui concerne l’inspection des composants du train d’atterrissage, qui jouent un rôle essentiel pour garantir des atterrissages en toute sécurité.
Un signal d’alarme pour l’aviation nigériane
L’atterrissage en catastrophe du Boeing 737 de Max Air à Kano et l’incident similaire survenu à Abuja suggèrent une série de problèmes mécaniques potentiels qui doivent être résolus. La sécurité aérienne nigériane étant de plus en plus surveillée, les conclusions de l’enquête pourraient conduire à des protocoles de maintenance améliorés et à une surveillance réglementaire plus stricte. L’objectif est de prévenir de futurs incidents, d’assurer la sécurité des passagers et de rétablir la confiance du public dans l’industrie aéronautique du pays.
Bien que la réponse rapide et efficace des secours n’ait pas fait de victimes cette fois-ci, les autorités examineront de près ce qui s’est passé et comment éviter qu’une telle situation ne se reproduise.