Ryanair, la plus grande compagnie aérienne low cost d’Europe , est confrontée à des retards continus dans la livraison de ses Boeing 737 MAX , ce qui l’oblige à réduire de 4 millions de passagers ses prévisions de trafic pour l’exercice 26. Malgré ce défi, la compagnie aérienne a annoncé de solides résultats financiers pour le troisième trimestre de l’exercice 25, avec un bénéfice de 149 millions d’euros (156,8 millions de dollars) , soit une augmentation significative par rapport aux 15 millions d’euros (15,7 millions de dollars) de l’année dernière . Cependant, Ryanair reste prudente quant à sa croissance future en raison des incertitudes entourant les livraisons d’avions, les politiques fiscales et les contraintes du marché .
Excellentes performances de Ryanair au troisième trimestre de l’exercice 2025
Les résultats financiers de Ryanair pour le troisième trimestre de l’exercice 25 montrent une forte reprise par rapport à l’année précédente. Les revenus de la compagnie aérienne ont augmenté de 10 % en glissement annuel , atteignant 2,96 milliards d’euros (3,11 milliards de dollars) , tandis que les coûts d’exploitation ont augmenté de 8 % pour atteindre 2,93 milliards d’euros (3 milliards de dollars) .
Principaux faits saillants financiers
- Bénéfice après impôts : 149 millions d’euros (156,8 millions de dollars)
- Chiffre d’affaires : 2,96 milliards d’euros (3,11 milliards de dollars), en hausse de 10 % sur un an
- Coûts d’exploitation : 2,93 milliards d’euros (3 milliards de dollars), en hausse de 8 % sur un an
- Facteur de charge : Maintenu à 92 %
- Trafic passagers : 44,9 millions de passagers , en hausse de 9 % sur un an
Michael O’Leary, PDG de Ryanair , a attribué la hausse des bénéfices à la résolution des conflits passés avec les agences de voyages en ligne (OTA) , qui ont eu un impact négatif sur les revenus en novembre et décembre 2023 .
« Nous avons désormais réglé le conflit avec l’OTA et, par conséquent, le troisième trimestre de cette année est un chiffre plus normal », a déclaré O’Leary .
Au cours des neuf premiers mois de l’exercice 25 , Ryanair a déclaré un bénéfice de 1,94 milliard d’euros (2 milliards de dollars) , avec 160,2 millions de passagers , soit une augmentation de 9 % en glissement annuel .
Les retards de livraison du Boeing 737 MAX ont un impact sur la croissance
Malgré ses performances financières positives , Ryanair continue de lutter contre les retards de livraison des avions de Boeing , ce qui affecte l’ expansion de sa flotte et ses objectifs en termes de passagers .
État actuel de la flotte
- Au 31 décembre 2024 :
- Avion 737 MAX 8-200 : 172 appareils
- Taille totale de la flotte : 609 avions
- Par rapport au premier semestre de l’exercice 25 :
- 170 avions 737 MAX 8-200 (seulement deux nouvelles livraisons au 3e trimestre de l’exercice 25)
Les retards sont dus à la grève des machinistes de Boeing (septembre-novembre 2024) et à ses efforts pour donner la priorité à la sécurité et à la qualité dans la production des avions. Bien que Boeing ait repris la production du 737 MAX en décembre 2024 , de nouveaux retards restent un risque important pour Ryanair.
Efforts pour accélérer les livraisons
L’équipe de direction de Ryanair a visité les installations de Boeing à Seattle en janvier 2025 pour faire pression en faveur d’une livraison plus rapide des avions. Cependant, la compagnie aérienne reconnaît que des incertitudes subsistent :
« Bien que nous continuions à travailler avec la direction de Boeing pour accélérer les livraisons d’avions avant le pic de production de l’été 2025, le risque de nouveaux retards de livraison reste élevé. »
Ces retards ont déjà forcé Ryanair à ajuster ses prévisions de trafic de passagers pour l’exercice 26 , abaissant ses attentes de 210 millions à 206 millions de passagers .
La stratégie de Ryanair : rechercher des réductions d’impôts et une croissance du marché
Pour compenser les retards de livraison des avions , Ryanair se concentre sur la réaffectation des capacités vers les régions et les aéroports qui offrent des réductions fiscales ou des incitations à la croissance du trafic .
Principaux domaines d’expansion du marché
- La Suède, la Hongrie et certaines régions d’Italie ont réduit ou supprimé les taxes sur l’aviation , ce qui en fait des marchés attractifs.
- Ryanair prévoit d’ étendre ses opérations dans ces régions pour maximiser sa croissance malgré les retards de Boeing.
De plus, la capacité européenne sur les vols court-courriers reste limitée en raison de :
- Les opérateurs d’Airbus confrontés aux problèmes des moteurs Pratt & Whitney
- Les retards de livraison affectent à la fois Airbus et Boeing
- Consolidation des compagnies aériennes , comme le rachat d’ ITA Airways (Italie) par Lufthansa et la vente attendue de TAP Air Portugal
Malgré ces défis, l’objectif de Ryanair de 200 millions de passagers pour l’exercice 2025 reste intact .
Gestion des coûts et perspectives de rentabilité
Ryanair reste compétitif en termes de coûts et prévoit des coûts unitaires stables pour l’ensemble de l’année.
Facteurs favorisant la rentabilité
- Économies sur la couverture du carburant
- Des revenus d’intérêts plus élevés
- Compensation de Boeing pour les retards de livraison
Toutefois, l’inflation des coûts demeure une préoccupation, notamment :
- Des salaires plus élevés pour les employés
- Inefficacité de la flotte en raison de livraisons tardives d’avions
Malgré ces facteurs, Ryanair reste confiant dans sa capacité à maintenir un avantage de coût sur ses concurrents .
Prévisions de bénéfices et risques pour l’exercice 2025
Ryanair prévoit que son bénéfice après impôts (PAT) pour l’exercice 2025 se situera entre :
- 1,55 milliard d’euros (1,63 milliard de dollars) à 1,61 milliard d’euros (1,69 milliard de dollars)
Toutefois, ces orientations restent soumises à des risques externes , notamment :
- Retards de livraison persistants chez Boeing
- Risques géopolitiques , tels que les guerres en Ukraine et au Moyen-Orient
- Pénurie de personnel dans le contrôle aérien européen
Alors que les tarifs du troisième trimestre ont montré une amélioration , les performances du quatrième trimestre pourraient être plus faibles en raison de :
- Pas de boost précoce pour Pâques cette année , ce qui rend les comparaisons d’une année sur l’autre difficiles.
Les solides performances financières de Ryanair au troisième trimestre de l’exercice 25 soulignent sa capacité à relever les défis du secteur , mais les retards de livraison des avions de Boeing continuent d’avoir un impact sur ses plans de croissance à long terme . La compagnie aérienne reste résiliente , ajustant son objectif de passagers pour l’exercice 26 et se concentrant sur l’expansion du marché dans les régions fiscalement avantageuses . Malgré les incertitudes entourant Boeing, le contrôle aérien européen et les risques géopolitiques , Ryanair conserve un solide avantage en termes de coûts et s’attend à une rentabilité stable pour l’exercice 25 .