Alors que le premier trimestre 2025 est en cours, les compagnies aériennes américaines évoluent dans un paysage de marché en pleine mutation, avec notamment une préférence croissante pour les voyages en cabine premium . Certaines compagnies aériennes réduisent la capacité des sièges arrière, tandis que d’autres se développent de manière agressive. Les performances financières restent mitigées, Delta Air Lines étant en tête en termes de rentabilité.
Changements de capacité parmi les principales compagnies aériennes américaines
Les compagnies aériennes réduisent leurs capacités
Selon les données de voyage d’OAG , quatre des 13 principales compagnies aériennes américaines ont réduit leurs capacités au premier trimestre 2025 par rapport à l’année précédente. Il s’agit notamment de :
- Southwest Airlines (-4,4%)
- JetBlue Airways (-4,1%)
- Spirit Airlines (-14,9%)
- Sun Country Airlines (-11,5%)
La baisse de capacité reflète les tendances à l’échelle de l’industrie, notamment :
- Une évolution vers des offres de cabines premium par de nombreuses compagnies aériennes.
- Les difficultés financières de Spirit Airlines , y compris son dépôt de bilan en vertu du chapitre 11 en novembre 2024 .
- Sun Country Airlines se concentre sur l’expansion du fret , notamment avec son partenariat étendu avec Amazon.
Les compagnies aériennes augmentent leurs capacités
A l’inverse, certaines compagnies aériennes ont augmenté leur disponibilité de sièges :
- Delta Airlines (+3,7%)
- United Airlines (+5,7%)
- Frontier Airlines (+10%)
Les petits transporteurs à bas prix ont connu des taux de croissance encore plus élevés :
- Allegiant Air (+14%)
- Compagnie aérienne Avelo (+19,5%)
- Breeze Airways (+53,1%)
Avelo Airlines, par exemple, poursuit son expansion dynamique en ouvrant 14 nouveaux marchés aéroportuaires ce trimestre et en fermant 11 autres marchés . Cette stratégie reflète la nature concurrentielle du segment des compagnies aériennes à bas prix.
Principales compagnies aériennes en termes de capacité de sièges
Malgré l’évolution des tendances du marché, American Airlines reste le plus grand transporteur américain en termes de disponibilité de sièges , avec plus de 60,2 millions de sièges au premier trimestre 2025. Parallèlement, Alaska Airlines et Breeze Airways ont dépassé respectivement Spirit Airlines et Sun Country Airlines en termes de capacité totale.
Performances financières et tendances du marché
Delta Air Lines annonce de solides résultats pour 2024
Parmi les principales compagnies aériennes, Delta Air Lines a été la première à publier ses résultats financiers du quatrième trimestre 2024 et de l’année entière . Les principaux faits marquants sont les suivants :
- Bénéfice net de 3,4 milliards de dollars (non ajusté) en 2024.
- Chiffre d’affaires de 61,6 milliards de dollars pour l’ensemble de l’année.
- Croissance attendue du chiffre d’affaires au premier trimestre 2025 de 7 à 9 % en glissement annuel , tirée par l’augmentation de la capacité et du chiffre d’affaires unitaire.
Perspectives financières des autres compagnies aériennes
- Southwest Airlines a exprimé son optimisme quant à la croissance des revenus en 2025 , citant une forte demande et des initiatives stratégiques .
- American Airlines et JetBlue ont fourni des mises à jour positives aux investisseurs en décembre 2024, mais publieront leurs résultats détaillés du quatrième trimestre et de l’année complète les 23 janvier et 28 janvier 2025 , respectivement.
- Certaines compagnies aériennes privées ne divulguent pas publiquement leurs données financières, mais les informations du Bureau of Transportation Statistics (BTS) offrent des informations supplémentaires.
L’ industrie aérienne américaine entre dans l’année 2025 avec des changements importants dans sa stratégie de marché. Alors que les compagnies low cost comme Spirit Airlines et JetBlue s’adaptent aux pressions financières , les compagnies aériennes à service complet comme Delta et United capitalisent sur la demande de cabines premium . Pendant ce temps, les transporteurs plus petits comme Breeze et Avelo adoptent des stratégies d’expansion agressives pour conquérir des parts de marché.
Les rapports financiers des principales compagnies aériennes étant toujours en attente, le premier trimestre 2025 sera une période cruciale pour évaluer les performances du secteur et les tendances de croissance futures .