BRUXELLES- Le train d’atterrissage avant du Boeing 737 de la compagnie aérienne britannique TUI Airways (BY) s’est effondré alors qu’il était stationné à l’aéroport de Bruxelles le mercredi 8 janvier 2025.
L’incident s’est produit mercredi à midi. Heureusement, aucun passager n’était à bord de l’avion.
Effondrement du train d’atterrissage du Boeing 737 de TUI
L’incident s’est produit soudainement à l’aéroport de Bruxelles, en Belgique, après que TUI Airways ait opéré le vol TB1012 depuis l’aéroport de Málaga-Costa del Sol (AGP), en Espagne. La compagnie aérienne a déclaré qu’elle enquêtait pour découvrir la cause exacte de cet événement.
L’avion impliqué dans l’incident est un Boeing 737-700, immatriculé OO-JAR. De plus, il s’agit d’un avion d’environ 16 ans et équipé de moteurs CFM 56-7B.
L’avion est configuré avec des sièges entièrement économiques et en compte 148.
TUI Airways Group, opérateur de la flotte d’avions Boeing, possède une flotte d’environ 70 appareils et opère des vols vers près de 100 destinations.
Cela survient quelques semaines après qu’une hôtesse de l’air de TUI soit tombée d’un Boeing 737 à l’aéroport d’East Midlands (EMA) en Angleterre. L’incident s’est produit alors que l’équipage préparait l’avion pour son vol vers Lanzarote (ACE), en Espagne, le 16 décembre 2024.
L’accident s’est produit après que les escaliers mobiles de l’avion ont été retirés, ne laissant aucune plate-forme reliée à l’avion. Des témoins à bord ont signalé que les préparatifs de départ étaient en cours, toutes les portes étant initialement verrouillées.
Une hôtesse de l’air a cependant rouvert l’une des principales portes d’embarquement, croyant à tort que les escaliers étaient toujours en place.
Le service d’ambulance de l’aéroport est intervenu rapidement, déployant plusieurs unités d’urgence, dont une ambulance aérienne. Le membre d’équipage blessé a été emmené au Queens Medical Centre de Nottingham pour y être soigné d’urgence.
L’AAIB a lancé une enquête, avec des experts interrogeant les membres d’équipage et examinant les protocoles de sécurité.
Incidents similaires
Eh bien, il ne s’agit pas d’un seul incident qui s’est produit. De nombreux incidents de ce type se produisent en raison d’une erreur humaine ou de problèmes techniques pendant que l’avion est stationné, remorqué ou en train de rouler.
Un Boeing 787-8 Dreamliner de Qatar Airways a subi des dommages lorsque son train d’atterrissage principal droit s’est coincé à l’aéroport international Hamad, provoquant le contact du moteur droit avec le sol lors de l’arrivée à la porte.
L’incident concernait l’avion A7-BCV, un Dreamliner de 9,5 ans équipé de moteurs GEnX. L’avion avait effectué le vol QR663 de Colombo à Doha le 25 octobre 2024 et est resté cloué au sol depuis l’incident.
Un ingénieur de l’aéroport a précisé que l’incident s’était produit en raison d’une défaillance structurelle de la zone de la rampe plutôt que de l’entrée du train d’atterrissage dans un drain. L’effondrement de la surface a provoqué l’enfoncement des roues du train d’atterrissage principal, entraînant le contact du moteur avec le sol.
Qatar Airways a confirmé l’incident auprès d’Aviation A2Z par le biais d’un communiqué officiel :
Le 25 octobre, à l’aéroport international Hamad, alors qu’il roulait, le train d’atterrissage droit d’un avion de Qatar Airways a heurté une structure au sol, provoquant le contact du moteur droit avec le sol.
Incident du Boeing 787 de British Airways
Un Boeing 787 Dreamliner de British Airways a subi d’importants dommages structurels à l’aéroport d’Heathrow lorsque son train d’atterrissage avant s’est effondré lors d’une maintenance avant-vol pour un service de fret à Francfort le 18 juin 2021.
La branche d’enquête sur les accidents aériens (AAIB) révèle que le personnel de maintenance a mal positionné une goupille de verrouillage critique, déclenchant une rétraction inattendue du train d’atterrissage avant. Le fuselage avant de l’avion a heurté le sol, causant des dommages importants à la partie avant inférieure.
La force d’impact a activé les masques à oxygène des passagers et délogé les portes du compartiment supérieur. L’incident a provoqué de profondes rayures sur le fuselage et a partiellement détaché plusieurs portes de l’avion de leurs charnières. Le copilote et un membre de l’équipage du cargo ont été légèrement blessés lors de l’effondrement.
Les membres de l’équipage ont signalé un chaos après l’incident, le personnel au sol entravant leur capacité à effectuer les procédures de sécurité nécessaires.