En septembre dernier, un changement intéressant s’est produit dans le secteur de l’aviation privée, puisque FlyExclusive et Volato ont conclu un accord stratégique commun, qui devrait entrer en vigueur dans les 12 mois suivants.
FlyExclusive est l’un des plus grands opérateurs du secteur, et Volato, une société de propriété fractionnée de jets, connaît une croissance rapide.
L’accord implique un accord de services de gestion d’aéronefs (AMS), qui modifierait considérablement les priorités opérationnelles des deux sociétés, leur permettant de se spécialiser dans des domaines dans lesquels elles excellent chacune.
Cela pourrait conduire à une fusion potentielle entre les deux sociétés à l’avenir.
Avant d’aborder le sujet, vous vous demandez peut-être ce qu’est une société de propriété fractionnée de jets. Des sociétés comme Volato offrent la copropriété d’un seul avion à plusieurs personnes.
Les dépenses telles que les salaires de l’équipage, le carburant et les coûts de maintenance sont réparties entre les propriétaires de jets ; la répartition est généralement déterminée par le nombre d’heures de vol accumulées.
Bien que chacun ne possède qu’une partie de l’avion, le modèle permet aux clients de profiter de la flexibilité, du luxe et de la commodité de la propriété d’un jet privé sans avoir à supporter le coût total et les responsabilités.
Commençons donc notre plongée en profondeur. Lisez la suite et nous examinerons les détails connus de l’accord jusqu’à présent, pourquoi il était nécessaire et ce que cela signifie pour l’avenir de l’aviation privée.
Accord entre FlyExclusive et Volato
L’accord de services de gestion d’aéronefs (AMS) est la chose la plus importante que nous devons comprendre sur la relation entre ces deux sociétés.
Dans un récent communiqué de presse de FlyExclusive, ils ont mentionné qu’ils assumeraient le contrôle de certains aspects de l’exploitation de Volato, notamment les ventes, la gestion de la flotte et les dépenses d’exploitation.
Au cours des prochains mois, les clients de Volato devront très probablement signer à nouveau leurs documents avec la société afin de faciliter le changement et d’intégrer la gestion de ces aspects par FlyExclusive.
- La flotte de Volato comprend :
- 13 avions en propriété fractionnée
- 8 avions loués
- 4 avions gérés
L’AMS accorde également à FlyExclusive l’accès à la technologie exclusive de Volato appelée Vaunt. Un communiqué de presse de Volato l’a détaillé dans le contexte de l’accord et offre une intégration numérique concernant la planification, la gestion de la flotte et l’interaction avec les clients, créant une expérience client fluide et efficace, ce qui en fait un atout précieux.
Le rapport Sherpa décrit que l’AMS comprend également une option de 12 mois pour que FlyExclusive fusionne avec une filiale de Volato.
Bien que la fusion ne soit pas encore garantie, elle ouvre la possibilité aux deux sociétés de s’impliquer encore davantage l’une avec l’autre et leurs actifs, ce qui aura un impact encore plus important sur l’industrie.
Pourquoi cet accord était-il nécessaire ?
Bien que l’AMS semble être un choix stratégique logique, il s’agit également d’une réponse aux défis auxquels sont confrontées les deux entreprises. Voici quelques-unes des raisons qui ont motivé cette collaboration :
1. Défis opérationnels
La croissance rapide de Volato s’est avérée être autant un problème qu’une aubaine, en particulier lorsqu’il s’agissait de faire évoluer sa flotte, comme le rapporte Aviation Week.
Selon le PDG, les problèmes de chaîne d’approvisionnement de ces dernières années ont rendu difficile pour eux de répondre à la demande croissante de leurs services.
2. Se concentrer sur les compétences de base
Dans son communiqué de presse du 4 septembre, Volato a également mentionné qu’ils se concentreraient sur les domaines dans lesquels ils excellent, tels que la vente d’avions et le développement de logiciels.
Comme FlyExclusive assumera la responsabilité des opérations, Volato sera en mesure de réaffecter le personnel et les ressources aux domaines qui l’ont aidé à croître si rapidement, devenant ainsi plus susceptible de répondre à la demande.
3. Une meilleure expérience client
Pour les deux entreprises, l’accord est une chance d’améliorer l’expérience client en offrant une gamme plus large de services. FlyExclusive a une plus grande échelle opérationnelle et se spécialise dans le domaine de l’expérience client.
Comme elles auront accès à une flotte plus importante d’avions plus variés, elles pourront répondre à davantage de clients et à leurs besoins individuels.
Ajoutez Vaunt à l’équation, et le service exceptionnel de FlyExclusive devrait encore s’améliorer. Pour illustrer cela, FlyExclusive propose également une certaine personnalisation de l’intérieur de la cabine, comme le montre la vidéo ci-dessus.
4. Synergie financière
FlyExclusive s’attend à ce que l’accord rapporte environ 75 millions de dollars de revenus annuels, hors ventes d’avions. Cette augmentation majeure est attribuée aux revenus tirés des opérations de Volato.
Cependant, en mettant en commun leurs ressources, les deux entreprises seront en mesure de réduire davantage les coûts et les opérations, là où chacune est la plus inefficace, en se concentrant sur les domaines où elles sont les mieux équipées.
Conséquences pour le secteur de l’aviation privée
Le secteur de l’aviation privée a connu une évolution rapide ces dernières années. Ce changement a été motivé par une demande croissante d’options de voyage flexibles et personnalisées, comme l’ont démontré des entreprises dans d’autres domaines, comme Uber.
L’accord entre FlyExclusive et Volato pourrait remodeler le paysage concurrentiel des manières suivantes :
1. Consolidation par d’autres entreprises
Le système de gestion des actifs de FlyExclusive et Volato pourrait être bénéfique pour les deux entreprises, car elles pourront utiliser les forces de l’autre.
D’autres entreprises pourraient suivre ce modèle, ce qui conduirait à l’existence de sociétés moins nombreuses, mais plus grandes, ayant combiné les forces de nombreuses plus petites.
Cependant, le risque peut être accru, car en dépendant les unes des autres, elles diminuent leur propre capacité à fournir une gamme plus large de services qu’une entreprise liée à l’aviation doit fournir.
2. Focus technologique
L’inclusion du logiciel Vaunt dans l’accord souligne l’importance croissante de la technologie dans l’avenir de l’aviation privée.
Les expériences fluides et technologiques sont devenues le pilier de nombreuses entreprises modernes, qui mettent l’accent sur l’intégration et la commodité. Les entreprises qui investissent dans ce domaine peuvent avoir un avantage concurrentiel.
3. Une offre de services étendue
Pour les clients existants ou potentiels des deux entreprises, l’accord signifie l’accès à une gamme plus large d’avions et de services.
FlyExclusive offre des avantages en termes d’échelle opérationnelle, de services de personnalisation et de flotte, mais lorsqu’il est combiné avec la flotte propre de Volato, son expertise technologique et son modèle de propriété fractionnée.
Le résultat sera un service complet qui peut répondre à un très large éventail de besoins des clients, tout en restant abordable. Il sera difficile pour d’autres entreprises de rivaliser avec une offre aussi large et inclusive sans procéder elles-mêmes à des changements importants.
Bien que tout semble aller pour le mieux jusqu’à présent, l’AMS n’est pas sans poser de problèmes potentiels. Le service qui en résultera pourrait être si vaste que le modèle de propriété fractionnée pourrait ne pas être compatible avec d’autres services, tels que la personnalisation de la cabine.
Il existe peut-être des solutions à ce problème, comme le maintien d’une option de pleine propriété ou de location prolongée des jets, mais il faudra réfléchir soigneusement avant de tenter d’intégrer les services fournis par les deux entreprises.
Les faux pas dans ce processus peuvent ruiner ce qui a fait la force de chaque entreprise au départ ; une fois les radeaux amarrés ensemble, les deux peuvent sombrer ensemble dans la même tempête.
Envisager une future fusion entre les deux entreprises peut également introduire de l’incertitude, tant parmi les clients de l’entreprise que parmi le personnel.
La réaffectation de professionnels d’un rôle à un autre peut engendrer du mécontentement, et il reste à voir si une expansion supplémentaire dans les domaines spécialisés de chaque entreprise répondra à la demande prévue.
Il existe un grand nombre d’inconnues dont les deux entreprises devront tenir compte, du mieux qu’elles le pourront.
L’incertitude introduite par cet accord a peut-être conduit à l’échec de l’accord proposé entre Volato et Honda Aircraft Company. Cette évolution est explorée dans notre article ici.
La voie à suivre
Dans les grandes lignes, je pense que la collaboration est susceptible d’apporter des avantages aux deux entreprises et à leurs clients au cours des 12 prochains mois et au-delà.
Cependant, le succès final dépendra de l’efficacité avec laquelle les deux entreprises pourront exécuter l’intégration de leurs services de marque. Sans plus d’informations sur la manière exacte dont les entreprises évolueront, sur la manière dont elles évolueront dans certains domaines et supprimeront leurs opérations dans d’autres, il est difficile de prédire ce qui les attendra.
Un exemple d’augmentation d’un domaine offert peut être le nouveau niveau d’adhésion pour les vols à vide introduit par Volato récemment. Pour en savoir plus, lisez notre article de décembre.
Pour référence, un vol à vide est un vol où un avion voyage sans passagers, se repositionnant d’un endroit à un autre.
Pour l’industrie de l’aviation privée dans son ensemble, cet accord rappelle que même le succès peut être un champ de mines et souligne l’importance de l’innovation, en particulier dans les domaines technologiques.
La demande d’aviation privée continue de croître, ce qui est certainement une bonne chose, mais comme pour rester à bord d’un radeau dans un océan agité, les entreprises doivent soigneusement équilibrer leurs actifs pour éviter de décevoir les attentes.
Cependant, cette initiative ambitieuse ne manquera pas de faire des vagues et, personnellement, je suis intéressé de voir l’effet qu’elle aura sur les autres services de location et les vendeurs de jets privés.