DALLAS – En 2024, les compagnies aériennes à très bas coûts (ULCC) aux États-Unis ont démontré une expansion réseau sans précédent, ajoutant plus de 450 nouvelles routes – une augmentation spectaculaire par rapport aux 200 routes ajoutées en 2023, selon Ishrion Aviation.
Pour rappel, les États-Unis comptent cinq grandes compagnies aériennes à très bas coûts.
Routes des compagnies ULCC américaines
Frontier Airlines (F9)
- Fréquence : Leader agressif, avec 179 nouvelles routes ajoutées en 2024.
- Remarque : Certaines routes représentent la réactivation de services précédemment suspendus.
Breeze Airways (MX)
- Fréquence : 89 nouvelles routes, marquant une forte croissance par rapport à ses 70 ajouts en 2023.
Spirit Airlines (NK)
- Fréquence : Réseau élargi avec 64 nouvelles routes, plus du double des 30 ajouts de 2023.
Allegiant Air (G4)
- Fréquence : 60 nouvelles routes, comparé à 25 l’année précédente.
Avelo Airlines
- Fréquence : Augmentation de 55 nouvelles routes, contre 36 en 2023.
Sun Country Airlines (SY)
- Fréquence : Contrairement aux autres, expansion réduite avec seulement 6 nouvelles routes (15 en 2023).
- Raison : Réorientation de la compagnie vers ses opérations de fret.
Top 5 des aéroports desservant de nouvelles routes
- Dallas/Fort Worth International Airport (DFW)
- Nouvelles routes : 28.
- Los Angeles International Airport (LAX)
- Nouvelles routes : 26.
- New Haven Airport (HVN)
- Nouvelles routes : 24.
- Orlando International Airport (MCO)
- Nouvelles routes : 23.
- Tampa International Airport (TPA)
- Nouvelles routes : 20.
Analyse de l’industrie
Les analystes soulignent que, bien que l’ampleur de cette expansion soit impressionnante, des questions demeurent quant à la viabilité à long terme de ces routes.
- Plusieurs routes ont déjà été annulées.
- Malgré cela, l’ampleur de la croissance du réseau en 2024 représente une période transformatrice pour le segment des compagnies à très bas coûts aux États-Unis.