United Airlines est l’une des plus grandes compagnies aériennes au monde en termes de taille de flotte et de nombre de vols.
Au sortir de la pandémie de COVID-19, United a investi considérablement dans sa croissance et dans l’amélioration de l’expérience des passagers. Actuellement, la compagnie aérienne a plus de 900 avions en commande.
En octobre, United a annoncé sa plus grande expansion internationale à ce jour, notamment des vols vers le Groenland. Patrick Quayle, vice-président senior de la planification du réseau mondial et des alliances chez United, a déclaré :
Depuis Newark, United lancera également des vols vers Palerme, Bilbao, Madère et Faro. Depuis Washington (Dulles), United ajoute des vols vers Dakar, au Sénégal, Nice et Venise.
Depuis Tokyo, des vols seront ajoutés vers l’aéroport international de Chinggis Khaan (UBN), en Mongolie, l’aéroport international de Kaohsiung (KHH), à Taïwan, et l’aéroport international Airai Roman Tmetuchl (ROR), à Palau.
Cirium, une société d’analyse aéronautique, montre que United a 135 341 vols ce mois-ci, à la fois au niveau national et international.
Sur l’ensemble de ses vols, United propose 17 495 751 sièges. Les itinéraires les plus fréquentés du réseau United en termes d’offre de sièges sont presque tous des itinéraires de hub à hub.
1. Denver – San Francisco
111 429 sièges
Le vol de Denver à San Francisco fait moins de 1 600 kilomètres et est un itinéraire entièrement assuré par Boeing pour United ce mois-ci. Seuls 12 des 604 vols sont opérés par des gros-porteurs ; les autres sont effectués par des avions 737 et 757. Cirium indique qu’il y a 111 429 sièges disponibles.
La répartition des types d’avions et des sièges est la suivante :
- Boeing 737-800 ; 199 vols ; 33 034 sièges
- Boeing 757-200 ; 119 vols ; 20 944 sièges
- Boeing 737-900ER ; 113 vols ; 20 227 sièges
- Boeing 757-300 ; 76 vols ; 17 784 sièges
- Boeing 737 MAX 9 ; 74 vols ; 17 784 sièges
- Boeing 777-200 ; 12 vols ; 4 368 sièges
- Boeing 737 MAX 8 ; 11 vols ; 1 826 sièges
2. Newark – Houston
113 431 sièges
Newark et Houston étaient toutes deux des plaques tournantes de Continental Airlines avant la fusion de la compagnie aérienne avec United Airlines. Aujourd’hui, ces deux aéroports sont essentiels aux opérations de United.
Newark est la plus grande porte d’entrée européenne de la compagnie aérienne, tandis que Houston est la plus grande porte d’entrée vers l’Amérique latine et les Caraïbes.
Cirium indique que 622 vols sont prévus entre les deux villes en janvier. Plus de 113 000 sièges sont disponibles. Le 737-900ER domine la route, mais propose également quelques vols à fuselage large. Voici la répartition :
- Boeing 737-900ER ; 204 vols ; 36 516 sièges
- Boeing 737 MAX 8 ; 135 vols ; 22 410 sièges
- Boeing 757-200 ; 130 vols ; 22 880 sièges
- Boeing 737 MAX 9 ; 79 vols ; 14 141 sièges
- Boeing 787-9 Dreamliner ; 60 vols ; 15 420 sièges
- Airbus A319 ; 9 vols ; 1 134 sièges
- Boeing 737-700 ; 3 vols ; 378 sièges
- Boeing 777-200 ; 2 vols ; 552 sièges
3. Chicago – Denver
114 943 sièges
United est la plus grande compagnie aérienne à Chicago et à Denver. Selon Cirium, 521 vols sont prévus au départ de Chicago O’Hare et Denver, totalisant 114 943 sièges. Le 777-200 est le seul gros-porteur utilisé sur cette ligne, dominée par le service à fuselage étroit.
La répartition des appareils, du nombre de vols et des sièges est la suivante :
- Boeing 757-300 ; 228 vols ; 53 352 sièges
- Boeing 737-900ER ; 101 vols ; 18 079 sièges
- Airbus A321neo ; 86 vols ; 17 200 sièges
- Boeing 737 MAX 9 ; 46 vols ; 8 234 sièges
- Boeing 777-200 ; 41 vols ; 14 924 sièges
- Boeing 737-800 ; 11 vols ; 1 826 sièges
- Boeing 737 MAX 8 ; 8 vols ; 1 328 sièges
4. Newark – Los Angeles
116 263 sièges
Dans l’ensemble, la paire de villes Los Angeles – New York (région) est l’une des plus fréquentées du pays. Plusieurs compagnies aériennes volent entre les deux, offrant leurs produits haut de gamme et déployant des avions gros-porteurs.
United vole de l’aéroport international de Los Angeles (LAX) à Newark, et non de l’aéroport international John F. Kennedy (JFK) comme plusieurs compagnies aériennes.
Les données montrent que United a 502 vols programmés entre LAX et EWR, et plus de 116 000 sièges. L’avion le plus utilisé sur la route est le Boeing 757-200. Une répartition complète de tous les avions utilisés sur cette route est disponible ci-dessous :
- Boeing 757-200 ; 286 vols ; 50 336 sièges
- Boeing 787-10 Dreamliner ; 167 vols ; 53 106 sièges
- Boeing 787-9 Dreamliner ; 37 vols ; 9 509 sièges
- Boeing 777-200 ; 12 vols ; 3 312 sièges
5. San Francisco – Chicago
119 052 sièges
SFO est l’un des deux hubs de United en Californie et constitue la porte d’entrée la plus importante de la compagnie aérienne vers l’Asie et le Pacifique. En janvier, 508 vols sont prévus de Chicago à San Francisco, totalisant 119 052 sièges. L’A321neo est l’avion le plus utilisé sur cette route, mais il existe également un nombre important de vols de 777-200.
Une répartition de tous les avions utilisés sur cette route est disponible ci-dessous :
- Airbus A321neo ; 214 vols ; 42 800 sièges
- Boeing 777-200 ; 100 vols ; 36 400 sièges
- Boeing 757-300 ; 74 vols ; 17 316 sièges
- Boeing 737 MAX 9 ; 46 vols ; 8 234 sièges
- Boeing 737 MAX 8 ; 32 vols ; 5 312 sièges
- Boeing 787-8 Dreamliner ; 23 vols ; 5 589 sièges
- Boeing 737-900ER ; 19 vols ; 3 401 sièges
Les premiers jours du mois comptent environ 11 allers-retours, et les opérations diminuent légèrement après le 6. À partir du 7 janvier, il y a entre sept et huit allers-retours quotidiens.
6. Houston – Chicago
119 338 sièges
Lorsque United a introduit l’Airbus A321 en novembre 2023, le premier vol était de Houston à Chicago. Aujourd’hui, l’A321neo est le type d’avion le plus utilisé sur cette route. Les données montrent qu’il y a 612 vols en janvier et 119 338 sièges disponibles.
Les avions à fuselage étroit assurent la plupart des vols sur cette route, mais il y a quelques vols sur le 777-200 avec la configuration intérieure. La répartition est la suivante :
- Airbus A321neo ; 222 vols ; 44 400 sièges
- Boeing 737-900ER ; 216 vols ; 38 664 sièges
- Boeing 737 MAX 9 ; 54 vols ; 9 666 sièges
- Boeing 757-300 ; 50 vols ; 11 700 sièges
- Boeing 737-800 ; 34 vols ; 5 644 sièges
- Boeing 777-200 ; 16 vols ; 5 824 sièges
- Boeing 757-200 ; 12 vols ; 2 112 sièges
- Boeing 737 MAX 8 ; 8 vols ; 1 328 sièges
7. Newark – Chicago
122 182 sièges
L’aéroport international O’Hare de Chicago (ORD) est le plus grand hub d’United et le siège social de la compagnie aérienne est situé dans la ville. Les données montrent qu’il y a 707 vols en janvier et 122 182 sièges. Il s’agit de l’une des rares lignes de hub à hub sans service de gros-porteurs en janvier.
Cirium montre que des avions à fuselage étroit de Boeing et d’Airbus sont déployés sur cette ligne. La répartition est disponible ci-dessous :
- Boeing 737-900ER ; 289 vols ; 51 731 sièges
- Boeing 737 MAX 8 ; 223 vols ; 37 018 sièges
- Boeing 757-200 ; 102 vols ; 17 952 sièges
- Boeing 737 MAX 9 ; 71 vols ; 12 709 sièges
- Airbus A319 ; 22 vols ; 2 772 sièges
Le nombre d’allers-retours quotidiens sur la ligne de 719 miles varie entre neuf et 12. À partir du 19 janvier, chaque jour compte 12 allers-retours quotidiens, avec plus de 4 000 sièges disponibles.
8. Newark – Orlando
129 721 sièges
Newark – Orlando est la seule ligne de cette liste qui ne se situe pas entre deux hubs United. La ligne vers l’aéroport international d’Orlando (MCO) compte 744 vols et 129 721 sièges disponibles en janvier. Aucun vol n’est opéré par des gros-porteurs.
Voici la répartition des avions et du nombre de vols :
- Boeing 737-900ER ; 335 vols ; 59 965 sièges
- Boeing 737 MAX 8 ; 251 vols ; 41 666 sièges
- Boeing 737 MAX 9 ; 94 vols ; 16 826 sièges
- Boeing 757-200 ; 64 vols ; 11 264 sièges
La ligne de 938 miles comporte régulièrement 12 allers-retours quotidiens en janvier, mais l’offre quotidienne de sièges varie en fonction des changements de types d’avions. Selon Cirium, United propose environ 174 sièges par départ.
9. Denver – Houston
133 804 sièges
La plupart des itinéraires de cette liste vont d’un hub United à un autre, et celui-ci ne fait pas exception. Le vol de l’aéroport international de Denver (DEN) à l’aéroport intercontinental George Bush (IAH) fait 861 miles. Ce mois-ci, United a programmé 633 vols et 133 804 sièges. Quatre types d’avions sont déployés sur cette ligne, avec davantage de variantes :
- Airbus A321neo ; 280 vols ; 56 000 sièges
- Boeing 737-900ER ; 182 vols ; 32 578 sièges
- Boeing 777-200 ; 74 vols ; 26 936 sièges
- Boeing 737 MAX 9 ; 48 vols ; 8 592 sièges
- Boeing 757-300 ; 23 vols ; 5 382 sièges
- Boeing 737-800 ; 16 vols ; 2 656 sièges
- Boeing 737 MAX 8 ; 10 vols ; 1 660 sièges
Les six premiers jours de janvier comptent 11 allers-retours et près de 5 000 sièges quotidiens. À partir du 7 janvier, il y aura dix allers-retours quotidiens et plus de 4 100 sièges.
10. Newark – San Francisco
135 164 sièges
Sur la base des sièges disponibles ce mois-ci, le vol de l’aéroport international Newark Liberty (EWR) à l’aéroport international de San Francisco (SFO) est la ligne intérieure la plus fréquentée d’United.
Selon Cirium, la compagnie aérienne dispose d’un total de 135 164 sièges dans les deux sens. Trois types d’avions différents sont déployés sur la ligne, et les gros-porteurs assurent la plupart des vols.
La répartition des avions et du nombre de vols est la suivante :
- Boeing 777-200 ; 248 vols ; 68 448 sièges
- Boeing 757-200 ; 198 vols ; 34 848 sièges
- Boeing 787-9 Dreamliner ; 124 vols ; 31 868 sièges
United propose 10 vols aller-retour quotidiens sur cette ligne pour les six premiers jours du mois, avec plus de 4 600 sièges. Pour le reste du mois, United propose neuf vols aller-retour quotidiens.