La compagnie aérienne nationale indienne, Air India (AI), a achevé sa privatisation en 2022, le plus grand conglomérat du pays, le groupe TATA, ayant acquis la compagnie aérienne auprès du gouvernement indien.
Fin 2024, AI a également finalisé une fusion avec l’autre opérateur de TATA, Vistara, et a ainsi permis à Singapore Airlines (SQ) d’occuper une participation minoritaire dans le groupe Air India.
Air India exploite une flotte de 205 avions et dessert 84 destinations dans le monde entier depuis son hub principal, l’aéroport international Indira Gandhi de Delhi (DEL), et depuis Bengaluru (BLR) et Mumbai (BOM), ses hubs secondaires.
Des projets d’expansion massifs sont également en cours, grâce à une commande de 374 avions auprès d’Airbus et de Boeing.
Actuellement, environ 2 000 pilotes sont employés par la compagnie aérienne, mais il devrait y avoir beaucoup plus de postes vacants prochainement. Cela dit, voici tout ce que vous devez savoir sur le montant de la rémunération des aviateurs du plus ancien transporteur indien.
Salaire des pilotes d’Air India
PILOTE APPRENTISSAGE
Les pilotes stagiaires d’Air India sont la catégorie de pilotes la plus junior. Il s’agit généralement de membres du personnel sortant directement des programmes de cadets de la compagnie aérienne ou de personnes ayant été formées de manière indépendante dans des écoles de pilotage.
Le salaire mensuel d’un pilote stagiaire ou d’un copilote junior en formation est d’environ 50 000 INR. Avec cela, ils reçoivent un salaire annuel de 6 00 000 INR (environ 7 000 USD).
Les pilotes stagiaires ne reçoivent aucune indemnité pour leurs heures de vol, mais sont éligibles à une indemnité d’escale nominale de la part de la compagnie aérienne.
PREMIÈRE FONCTION
Les premiers officiers d’Air India sont chargés d’être le bras droit du commandant de bord et de gérer la communication ainsi que de prendre les décisions en l’absence du chef du poste de pilotage.
AI verse à ses premiers officiers un salaire compris entre 36 00 000 et 72 00 000 INR par an (environ entre 40 000 et 80 000 USD). Ils peuvent percevoir un salaire compris entre 2 35 000 et 3 45 000 INR par mois.
Leur salaire de base varie en fonction de leurs années d’expérience en tant que pilote ainsi que d’autres facteurs, principalement le type d’avion qu’ils pilotent. En fonction de leur ancienneté, ils reçoivent une rémunération comprise entre 1 500 et 4 000 INR pour chaque heure de vol (environ 15 à 45 USD).
De plus, une indemnité de 1 700 INR (environ 20 USD) est versée pour chaque nuit d’escale nationale tandis que l’indemnité internationale diffère d’une destination à l’autre.
CAPITAINES
Les commandants de bord d’Air India sont responsables des phases critiques du vol et prennent toutes les décisions relatives à la navigation, aux procédures d’urgence, etc. Leur salaire annuel se situe entre 60 000 000 et 90 000 000 INR (environ 70 000 à 105 000 USD), selon le type d’avion piloté ainsi que l’expérience.
Les pilotes d’avions à fuselage étroit reçoivent une indemnité mensuelle de 25 000 INR (environ 300 USD) et les commandants de bord de gros-porteurs reçoivent 75 000 INR (environ 900 USD).
Leur rémunération pour chaque heure de vol varie de 4 500 à 10 000 INR (environ 50 à 120 USD). De plus, 2 200 INR (environ 25 USD) sont payés pour les escales nationales et, comme pour les copilotes, ce montant varie lors des vols internationaux en fonction de la destination.
Fondamentalement, il existe plusieurs niveaux tels que :
- Capitaine/SFO : le premier officier avec une ATPL gagne 4,75 lakh ₹/mois.
- Commandant : le capitaine/SFO promu en interne avec une qualification P1 gagne 7,50 lakh ₹/mois.
- Commandant supérieur : un commandant avec plus de 4 ans de qualification P1 gagne 8,50 lakh ₹/mois.
COMMANDANTS SUPÉRIEURS
Les commandants supérieurs sont un ensemble de l’équipage de vol le plus expérimenté d’Air India et sont un groupe composé de capitaines qui obtiennent des promotions internes.
En plus d’effectuer les tâches d’un capitaine, ils sont chargés de la formation et de l’encadrement de leurs pairs juniors. Leur salaire de base annuel varie de 1 00 00 000 à 1 25 00 000 INR (environ 115 000 à 145 000 USD) selon le type d’avion et l’expérience.
Outre le salaire de base, elles ont droit aux mêmes indemnités de flotte et aux mêmes frais d’escale que les commandants de bord.
Cependant, elles reçoivent un paiement compris entre 9 000 et 12 000 INR (environ 105 à 140 USD) pour chaque heure de vol, ce qui est exponentiellement plus élevé que leurs homologues désignés comme commandants de bord.
Les femmes pilotes les plus nombreuses au monde
L’Inde se positionne comme un leader en matière de diversité des sexes dans l’aviation avec plus de 1 200 femmes pilotes en service actif dans l’industrie. Les pilotes commerciaux représentent 10 % de ce groupe, dépassant les moyennes mondiales du secteur.
Les réalisations de l’Inde en matière de diversité des sexes parmi les pilotes se démarquent des références internationales.
Les États-Unis ne rapportent que 5 % de représentation féminine parmi les pilotes commerciaux, ce qui est inférieur aux moyennes mondiales. Air India se distingue comme un transporteur avec environ 200 femmes pilotes, représentant 40 % de ses effectifs et 15 % de son équipage de pilotage.
Air India maintient le pourcentage le plus élevé de femmes pilotes au monde, soit 13 %, établissant de nouvelles normes industrielles en matière de représentation des sexes. Cela contraste fortement avec Singapore Airlines, où les femmes pilotes constituent moins de 0,5 % de son effectif de pilotes.
Avantages dont bénéficient les pilotes d’AI
Outre leur salaire de base, les pilotes d’Air India ont droit aux avantages suivants dans le cadre de leur rémunération.
- SYSTÈME DE BONUS – Air India dispose d’un système de bonus solide pour ses pilotes et tous les autres employés. À la fin de chaque exercice financier, des bonus attractifs sont annoncés en fonction des performances individuelles ainsi que de celles de la compagnie aérienne.
- ASSURANCE – Une assurance médicale complète est fournie à tous les pilotes. Cette politique prend en charge toutes les dépenses médicales possibles et est valable dans le monde entier. Cela allège la pression de devoir dépenser pour des traitements médicaux pendant le transit.
- PLAN DE RETRAITE – Air India verse à ses pilotes un pourcentage de leur salaire de base dans des fonds de prévoyance qui sont retirés à l’âge de la retraite. Il existe également des ateliers sur la façon de maximiser l’épargne pour la vie après la retraite, ainsi que des opportunités au sein de la compagnie aérienne pour les membres seniors de leur personnel.
- JOURS FÉRIÉS – Air India offre à ses pilotes un grand nombre de jours fériés au cours de l’année. Ceux-ci comprennent des congés maladie, des jours fériés ainsi que des congés payés. Au total, les congés payés représentent environ 50 jours par année civile.
- ALLOCATION DE LOGEMENT – Un logement est fourni aux pilotes et à leurs familles s’ils sont tenus de déménager dans une ville pour travailler. En outre, il existe également une allocation de logement dans le cadre du programme de rémunération qui agit également comme un avantage fiscal.
- VOLS GRATUITS – Les pilotes d’Air India et leurs familles ont droit à des voyages gratuits sur la compagnie aérienne et ses filiales. Alors que les billets en classe économique peuvent être réservés à l’avance, les surclassements ou les cabines premium sont soumis à disponibilité plusieurs heures avant le départ prévu.
Quels appareils pilotent les pilotes d’IA ?
La flotte d’Air India est dominée par les appareils Airbus et Boeing. Voici une liste des appareils pilotés par ses pilotes.
- Airbus A319-100 – 6
- Airbus A320-200 – 7
- Airbus A320neo – 98
- Airbus A321-200 – 13
- Airbus A321 LR – 4
- Airbus A321neo – 10
- Airbus A350-900 – 6
- Boeing 777-200LR – 8
- Boeing 777-300ER – 19
- Boeing 787-8 – 27
- Boeing 787-9 – 7
Outre sa flotte existante, Air India a également les avions suivants en commande.
- Airbus A320neo – 90
- Airbus A321neo – 210
- Airbus A350-900 – 19
- Airbus A350-1000 – 25
- Boeing 777-9 – 10
- Boeing 787-9 – 20
- Exigences pour les pilotes d’Air India
Un pilote d’Air India doit remplir les exigences suivantes.
- Qualification académique : 10+2 (avec physique et mathématiques) d’un conseil/université reconnu
- La limite d’âge supérieure pour les commandants P1 est de 55 ans
- Limite d’âge supérieure pour les pilotes stagiaires seniors : 53 ans (la limite d’âge supérieure est assouplie de 5 ans pour les candidats SC/ST et de 3 ans pour les candidats OBC.
- Les anciens militaires bénéficieront d’un assouplissement de l’âge conformément aux règles.)
Exigences techniques/licence : - Certificat d’aptitude médicale de classe I en cours de validité délivré par la DGCA, Inde
ATPL/CPL valide en cours de validité délivré par la DGCA, Inde - FRTO en cours de validité délivré par la DGCA, Inde
- Approbation IR pour CPL
- RTR (A) ou RTR (P) ou RTR (C) en cours de validité délivré par le WPC, ministère de la Communication, Inde
- ELP valide
Les candidats doivent être en possession d’un passeport indien en cours de validité. Si non disponible, une preuve de soumission de la demande doit être jointe.
D’autre part, les pilotes souhaitant faire partie de leur programme de cadets doivent correspondre aux critères ci-dessous.
Vous devez être un ressortissant indien ou un citoyen d’outre-mer de l’Inde (titulaire de la carte OCI).
Vous devez être titulaire d’un passeport indien valide avec un droit illimité de vivre et de travailler en Inde.
Le candidat maîtrise l’anglais écrit et oral. Il doit passer un test de compétence en anglais car l’anglais est la langue de l’aviation.
Vous devez posséder un examen médical de classe 2 au moment de l’inscription et être en mesure d’obtenir et de maintenir un examen médical de classe 1.Exigence de taille minimale de 158 cm.
Vous devez avoir obtenu au moins 60 % à votre 10+2 de tout conseil reconnu en anglais, mathématiques et physique.
Vous devez être âgé de 18 à 30 ans lorsque vous vous inscrivez en tant que cadet au programme de pilotes cadets d’Air India. Processus de recrutement d’Air India
Air India suit le processus de recrutement ci-dessous pour son pilote :
CANDIDATURE – Pour les pilotes qui ne font pas partie du programme des cadets, les candidatures sont faites via le portail des carrières de la compagnie aérienne. AI n’accepte que les candidatures en ligne et il n’y a pas de sessions de recrutement sans rendez-vous comme avec certaines autres compagnies aériennes dans le monde.
TESTS – Le premier processus pour les candidats présélectionnés est un test écrit pour évaluer les connaissances théoriques de l’individu. Un test psychométrique est également effectué pour vérifier leur aptitude dans un environnement de compagnie aérienne ainsi que dans un cadre de groupe.
ENTRETIEN – Une fois les tests terminés et réussis, un entretien est mené pour mieux comprendre le profil d’une personne ainsi que pour confirmer son parcours scolaire, ses licences et autres documents pertinents.
COMPÉTENCE EN SIMULATEUR – Les tests en simulateur sont effectués comme avant-dernière étape du processus de recrutement pour comprendre les capacités d’une personne sur l’avion qu’elle a postulé pour piloter.
OFFRE – Une offre conditionnelle est faite, qui entre en vigueur à l’issue des vérifications des antécédents et d’un examen médical préalable à l’embauche.
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