La Transportation Security Administration (TSA) a annoncé qu’à partir de mai 2025, suite à la publication de la règle finale concernant l’utilisation de l’application REAL ID dans les aéroports des États-Unis, les voyageurs devront disposer d’une pièce d’identité conforme aux exigences de sécurité.
Application des règles REAL ID
La TSA a publié la réglementation finale REAL ID le 13 janvier, fournissant un cadre pour faire respecter les exigences REAL ID. Les agences fédérales, dont la TSA, obligeront les voyageurs à avoir des documents conformes à REAL ID à partir du 7 mai.
David Pekoske, administrateur de la TSA, a déclaré que le Congrès américain avait adopté la loi REAL ID en 2005 pour renforcer les normes de sécurité en matière d’identification. Le projet de loi était une réponse directe aux vulnérabilités de sécurité mises en évidence par les attentats du 11 septembre 2001.
« J’exhorte ceux qui utilisent un permis de conduire ou une carte d’identité délivrée par l’État comme principale forme d’identification pour accéder aux installations fédérales ou monter à bord d’avions commerciaux de passagers, à s’assurer que ces informations d’identification sont conformes à REAL ID. »
La TSA s’engage à collaborer avec le public, les autorités compétentes en matière de délivrance de permis et les États pour faciliter une transition en douceur vers l’application du REAL ID, a conclu Pekoske.
L’administration a ajouté que tous les États délivrent des permis de conduire et des cartes d’identité conformes, exhortant les voyageurs à obtenir un document REAL ID pour éviter les retards aux points de contrôle de sécurité des aéroports.
« La loi REAL ID, promulguée conformément à une recommandation de la Commission du 11 septembre, a établi des normes de sécurité minimales pour les permis de conduire et les cartes d’identité délivrés par les États que les agences fédérales peuvent accepter pour embarquer dans des avions commerciaux réglementés par le gouvernement fédéral, accéder à certaines installations fédérales et entrer dans des centrales nucléaires. »
Plus de 31 000 commentaires
La TSA a publié l’avis de proposition de réglementation (NPRM) pour faire respecter les règles REAL ID aux points de contrôle frontaliers et dans les aéroports en septembre 2024. En réponse, l’administration a reçu 31 764 commentaires de parties prenantes, y compris des résidents individuels vivant aux États-Unis.
Dans le NPRM, l’agence gouvernementale a déclaré que la règle garantirait que les agences fédérales disposent de la flexibilité appropriée pour mettre en œuvre les dispositions d’application basées sur les cartes de la réglementation REAL ID après le 7 mai 2025.
« En vertu de cette règle, les agences peuvent mettre en œuvre les dispositions d’application basées sur les cartes par le biais d’un plan d’application par étapes si elles le jugent approprié après examen des facteurs pertinents, notamment la sécurité, la faisabilité opérationnelle et l’impact public. »
La TSA a ajouté que l’application complète devra être mise en œuvre d’ici 2027. Le Département de la sécurité intérieure (DHS) a estimé que les dépenses associées à l’application de la règle s’élèveraient à 1,73 million de dollars non actualisés et à 1,70 million de dollars actualisés à 2 % sur 2 ans.
« Le DHS, en tant qu’agence administrant le programme REAL ID, et d’autres agences fédérales supporteront en grande partie le coût de la règle lié à la facilitation de l’application par étapes, tandis que les avantages incluent la flexibilité pour les agences fédérales qui peut réduire les perturbations opérationnelles ainsi que pour les États et les individus associés au temps supplémentaire pour obtenir et traiter les REAL ID. »
Avantages de REAL ID
Selon la TSA, les avantages de la réglementation incluent la flexibilité des agences fédérales dans l’application progressive des réglementations basées sur la carte REAL ID. Cela peut réduire les vulnérabilités en matière de sécurité, les perturbations opérationnelles et l’impact public.
Cependant, cela ne retardera pas inutilement l’application de REAL ID pour les agences qui sont pleinement prêtes à mettre en œuvre l’application basée sur la carte d’ici la date limite du 7 mai.
En outre, une approche progressive profitera aux passagers, leur laissant plus de temps pour obtenir un document conforme à REAL ID, ce qui, à son tour, pourrait réduire les files d’attente potentielles et les retards associés aux points d’accès, tels que les aéroports, et pourrait aider à atténuer les retards potentiels dans les agences de délivrance de licences d’État.