Étant donné la situation géographique éloignée du pays en Asie, les lignes aériennes long-courriers jouent un rôle important dans le maintien des liens entre la Malaisie et le reste du monde.
Naturellement, la compagnie aérienne nationale Malaysia Airlines représente une part considérable de ce trafic, desservant des destinations dans le monde entier avec ses gros-porteurs.
Selon les données de Cirium, une société d’analyse de l’aviation, elle a programmé près de 10 000 vols en décembre dernier.
Au total, ces services ont offert un total de 1 487 768 sièges (avec une moyenne d’un peu plus de 150 par vol) et 2 285 815 148 sièges-milles disponibles (ASM).
Bien que les lignes les plus longues du transporteur n’aient pas toujours eu les fréquences opérationnelles les plus élevées, elles ont souvent montré la voie en termes de capacité de sièges et d’ASM grâce aux avions plus gros utilisés et aux longues distances parcourues. Examinons ses lignes les plus éloignées.
L’aéroport de Londres Heathrow se trouve au sommet de l’arbre
Selon les données de Cirium pour le mois de décembre 2024, la plus longue des nombreuses lignes de Malaysia Airlines desservies depuis son aéroport international de Kuala Lumpur (KUL) reliait la ville à Londres Heathrow (LHR).
L’aéroport le plus grand et le plus fréquenté du Royaume-Uni est situé à environ 10 610 km de Kuala Lumpur, cette distance étant supérieure de plus de 1 600 km à celle de la ligne la plus longue suivante.
Malaysia Airlines est la seule compagnie aérienne à opérer actuellement des vols réguliers entre l’aéroport international de Kuala Lumpur et Londres Heathrow, avec ses deux vols aller-retour par jour sur cette ligne, soit 62 allers-retours au cours du mois.
Ces services offriront 17 732 sièges et 116 907 076 miles dans chaque sens, ce qui représente une offre identique aux deux vols précédents en décembre 2022 et 2023.
L’avion de prédilection du membre oneworld sur tous ces vols est l’Airbus A350-900, dont, selon les données actuelles de la flotte mises à disposition par ch-aviation, Malaysia Airlines dispose actuellement de sept exemplaires.
Ces biréacteurs modernes à fuselage large ont en moyenne 6,6 ans et aeroLOPA montre qu’ils ont deux configurations de sièges différentes. Celle utilisée sur la ligne vers Londres comprend :
- Quatre suites affaires disposées quatre de front dans une configuration 1-2-1.
- 35 lits plats de classe affaires disposés quatre ou cinq de front dans une configuration décalée 1-2-1/1-2-2.
- 247 sièges de classe économique disposés neuf de front dans une configuration 3-3-3.
Malaysia Airlines
- Code IATA/OACIMH/MAS
- Année de fondation1er mai 1947
- PDGIzham Ismail
Au départ de l’aéroport international de Kuala Lumpur, les vols de Malaysia Airlines à destination de Londres Heathrow partent à 09h25 (MH4) et 23h30 (MH2).
Avec des horaires de vol programmés de 14 heures ou un peu plus, leurs arrivées dans la capitale britannique sont respectivement programmées à 15h25 (le même jour) et 05h35 (le lendemain). Au retour, les vols MH3 et MH1 quittent Londres à 10h25 et 21h15, pour atterrir à 07h15 et 18h20 le lendemain.
Auckland est isolé en deuxième position
En Nouvelle-Zélande, Auckland (AKL) abrite non seulement l’aéroport le plus grand et le plus fréquenté du pays, mais aussi la deuxième plus longue des lignes sans escale de Malaysia Airlines en décembre 2024.
Cette installation est située à environ 8 703 km de l’aéroport international de Kuala Lumpur, ce chiffre, tout comme son écart avec l’aéroport de Londres Heathrow en première place, étant d’environ 1 600 km plus loin que la deuxième ligne la plus longue.
Une autre similitude entre les lignes les plus longues et les deuxièmes plus longues de Malaysia Airlines de Kuala Lumpur International à Londres Heathrow et Auckland est le fait que le transporteur a un monopole complet sur les deux.
En effet, les 36 vols aller et 35 vols retour que Malaysia Airlines opère de Kuala Lumpur à Auckland et retour ce mois-ci sont les seuls vols sans escale disponibles.
Le contraste avec la ligne de Londres est toutefois que l’avion de prédilection de la compagnie aérienne pour voler vers la Nouvelle-Zélande n’est pas l’Airbus A350-900, mais plutôt l’ancien modèle A330-300 du constructeur européen.
Malaysia Airlines dispose de 15 de ces appareils, d’une moyenne d’âge de 12,6 ans, et configurés en deux classes, avec 27 sièges en classe affaires et 263 en classe économique.
Les vols de Malaysia Airlines de Kuala Lumpur à Auckland partent soit à 08h30 (MH133) soit à 20h45 (MH145), avec quelques jours au début du mois de décembre où les deux rotations sont opérées.
Avec des durées de vol d’un peu moins de 10 heures et demie, leurs arrivées en Nouvelle-Zélande sont respectivement prévues à 23h55 le jour même et à 12h05 le lendemain. En ce qui concerne le sens d’arrivée, ils fonctionnent comme suit :
- Le vol MH132 quitte Auckland à 01h40 et arrive à Kuala Lumpur 11 heures et 10 minutes plus tard, à 07h50.
- Le vol MH144 quitte Auckland à 13h50 et arrive à Kuala Lumpur 11 heures et 10 minutes plus tard, à 22h00.