L’aéroport John F. Kennedy de New York, souvent appelé la porte d’entrée des États-Unis, subit une transformation de 19 milliards de dollars.

La pièce maîtresse est le nouveau terminal 1, qui est en cours de construction sur les sites actuellement occupés par le terminal 1 et les anciens terminaux 2 et 3, la première phase devant ouvrir en 2026.

Une approche inédite au monde en matière d’équipements de service au sol (GSE)

Mercredi, l’équipe à l’origine du nouveau terminal 1 de l’aéroport John F. Kennedy de New York a annoncé une innovation inédite au monde en matière d’équipements de service au sol (GSE), le terminal fournissant une flotte entièrement électrique que tous les agents de service au sol partageront.

Il s’agit d’un changement radical par rapport au modèle conventionnel dans lequel les fournisseurs de services au sol qui soutiennent les compagnies aériennes avec des services de rampe, de chargement des bagages et de remorquage des avions possèdent ou louent individuellement leur propre équipement.

L’aéroport a déclaré que c’était la première fois qu’un terminal d’aéroport au monde se dotait d’une flotte centralisée d’équipements de service au sol entièrement électriques, ce qui réduira l’impact environnemental, améliorera les coûts et optimisera l’utilisation des équipements.

L’exploitation d’une flotte GSE entièrement électrique via un programme de mise en commun est un élément clé de la stratégie de développement durable du nouveau Terminal One, qui soutient l’objectif de l’autorité portuaire de New York et du New Jersey d’atteindre zéro émission nette dans les aéroports et installations de l’agence d’ici 2050.

Axé sur la durabilité et l’innovation, l’aéroport a choisi TCR, un leader mondial des équipements de soutien au sol, pour fournir la flotte entièrement électrique.

Le modèle de mise en commun permet aux opérateurs potentiels de concourir plus facilement pour le contrat d’exploitation des services au sol à JFK, étant donné qu’ils n’ont plus à acheter leur propre équipement.

Nouvelle technologie et flotte entièrement électrique à NTO

L’équipement TCR intègre une technologie de gestion de flotte avancée, qui produit des données en temps réel pour améliorer l’efficacité opérationnelle et la prise de décision. La technologie de pointe améliorera également la sécurité, contribuera à des opérations plus fluides et transformera les opérations GSE. Le modèle révolutionnaire permettra également de :

  • Réduire les émissions : une flotte entièrement électrique élimine les émissions de gaz d’échappement, améliorant ainsi la qualité de l’air
  • Fournir des gains d’efficacité des coûts : une flotte partagée de GSE électriques minimise les redondances d’équipement et contribue à réduire les coûts
  • Assurer des économies d’énergie : les GSE électriques réduisent la consommation globale d’énergie

La première phase devant ouvrir en 2026, New Terminal One prévoit de lancer prochainement un appel d’offres auprès des prestataires de services d’escale potentiels.

TCR a déclaré qu’elle s’engageait à respecter les objectifs de l’autorité portuaire en matière de participation des entreprises appartenant à des minorités et à des femmes en travaillant avec des fournisseurs tiers pour fournir, gérer et entretenir l’équipement.

La directrice générale de New Terminal One, Jennifer Aument, a déclaré que l’équipe de New Terminal One crée une expérience de voyage inégalée tout en restant fidèle à son engagement en matière de durabilité environnementale. Elle a ajouté :

« Nous sommes ravis de nous associer à TCR dans le cadre de cette collaboration innovante pour des équipements d’assistance au sol entièrement électriques, qui contribueront à des opérations fluides pour nos compagnies aériennes partenaires et à une expérience de premier ordre pour leurs clients. »

TCR est tout aussi optimiste quant à ce projet révolutionnaire et à l’extension de sa présence sur le marché nord-américain.

L’entreprise a déclaré qu’elle était ravie de collaborer avec les communautés et les partenaires locaux, de favoriser un lieu de travail diversifié, de créer environ 50 emplois locaux, y compris des postes pour les techniciens de maintenance GSE et de contribuer au succès du nouveau terminal 1.

La transformation de l’aéroport se déroule en trois phases. La première phase, qui comprend les nouveaux halls d’arrivée et de départ et le premier ensemble de 14 nouvelles portes, devrait ouvrir l’année prochaine.

Une fois terminé en 2030, le nouveau terminal 1 aura une superficie de 2,6 millions de pieds carrés, ce qui en fera le plus grand terminal de JFK et presque la même taille que les deux nouveaux terminaux de l’aéroport de LaGuardia réunis.