Global Airlines a confirmé que son Airbus A380 a effectué ses premiers essais de moteurs alors que l’avion est en cours de maintenance à Dresde, en Allemagne.
Premier rugissement des moteurs
Dans une déclaration à Simple Flying, Global Airlines a déclaré que son A380, immatriculé 9H-GLOBL, a effectué des essais de moteurs alors que l’avion continue de progresser dans son programme de maintenance dans les installations d’Elbe Flugzeugwerke (EFW) à Dresde, en Allemagne.
James Asquith, fondateur et PDG de Global Airlines, a noté qu’il était passionnant d’entendre les moteurs tourner la semaine dernière. Dans les coulisses, des centaines de personnes ont travaillé dur sur la maintenance lourde de la cellule, ce qui n’est pas une mince affaire sur un A380, a ajouté Asquith.
« Notre premier avion est arrivé à EFW en octobre pour une maintenance lourde et l’équipe a fait un travail incroyable à Dresde pour rapprocher encore plus le 9H-GLOBL des opérations de transport de passagers. »
Asquith a laissé entendre que si les choses progressaient à huis clos chez EFW, une coentreprise entre Airbus et ST Engineering basée à Singapour, ces portes s’ouvriraient bientôt, laissant peut-être entrevoir une autre annonce en temps voulu.
La compagnie aérienne en démarrage a transporté le 9H-GLOBL à l’aéroport de Dresde (DRS) en octobre 2024. Depuis lors, l’avion a subi une maintenance lourde avant la date de lancement des opérations de la compagnie aérienne prévue pour 2025.
Reprise des services de maintenance de l’A380
Global Airlines et EFW ont annoncé leur accord de partenariat en septembre 2024, le fournisseur de maintenance allemand déclarant qu’il effectuerait des services de maintenance lourde de la cellule.
« EFW sera responsable de toute la maintenance programmée, y compris les inspections obligatoires et les remplacements de composants. »
Pour la société allemande, le contrat a marqué un retour à la maintenance des A380, comme le souligne EFW, notant qu’elle a reçu davantage de commandes de maintenance d’A380 de divers clients, ce qui a entraîné une expansion des activités de ce type d’avions à partir de 2025. EFW a déclaré que Qantas enverrait son A380 pour maintenance dans ses installations de Dresde, où l’avion arrivera le 14 janvier.
Jordi Boto, le PDG d’EFW, a déclaré à l’époque qu’avec l’expérience de l’entreprise avec la cellule, EFW était ravi de rétablir ses activités de maintenance, de réparation et de révision (MRO) pour l’avion à deux étages.
Parallèlement, Asquith a ajouté que l’union de Global Airlines avec EFW était la prochaine étape importante dans sa quête de voir son premier A380 dans le ciel.
Le transporteur avait surmonté des obstacles importants au cours des 12 derniers mois et faisait maintenant progresser sa proposition, ses partenariats, son équipe et sa préparation opérationnelle, a déclaré le fondateur et PDG en septembre 2024.
Lancement des opérations en 2025
En juin 2024, lorsque la compagnie aérienne a annoncé son partenariat avec Orrick, Herrington & Sutcliffe, un cabinet d’avocats basé aux États-Unis, Global Airlines a déclaré qu’elle lancerait des vols l’année prochaine. Fin 2024, la compagnie a organisé des journées de recrutement d’équipages de cabine à Barcelone et à Lisbonne.
En janvier, la compagnie aérienne a déclaré qu’elle égalerait le statut de n’importe quel programme de fidélité d’une compagnie aérienne ou d’une alliance pendant deux ans, Asquith soulignant qu’elle ne tiendrait pas pour acquis la fidélité de ses passagers.
Le 9H-GLOBL est une ancienne cellule de China Southern Airlines, le transporteur chinois retirant ce type d’appareil en août 2023. L’avion, numéro de série du fabricant (MSN) 120, a été stocké au Mojave Air & Space Port (MHV) entre décembre 2022 et avril 2024, date à laquelle il a été déplacé vers l’aéroport de Glasgow Prestwick (PIK) avec son train sorti de l’autre côté de l’océan Atlantique.