Un vol Hawaiian Airlines reliant Seattle à Honolulu a fait demi-tour peu après le décollage le 30 décembre en raison de fumées signalées dans le cockpit.
Le vol HA21 retourne à Seattle
Lundi 30 décembre, le vol HA21 de Hawaiian Airlines devait quitter l’aéroport international Seattle-Tacoma (SEA) à 08h15.
Cependant, un retard a été enregistré. Selon les données de Flightradar24, l’appareil était arrivé à Seattle le 28 décembre en provenance de Kahului et était resté stationné sur l’aire de trafic le dimanche 29 décembre.
Le vol du 30 décembre a finalement décollé en direction du sud depuis SEA à 12h41 et devait arriver à l’aéroport international Daniel K. Inouye (HNL) à 12h35 (heure locale – en tenant compte du décalage horaire).
Cependant, après avoir atteint une altitude d’environ 6 650 pieds, les pilotes ont détecté des fumées dans la cabine et ont décidé de retourner à Seattle.
L’Airbus A330-200 a fait demi-tour au-dessus de Key Center, survolant Port Orchard et le nord de Seattle avant d’atterrir en toute sécurité à l’aéroport international de Seattle-Tacoma.
La Federal Aviation Administration (FAA) avait initialement signalé que l’équipage avait vu de la fumée sur le pont de pilotage, mais cette déclaration a été modifiée pour indiquer qu’il s’agissait de fumées. L’agence a ouvert une enquête pour déterminer la cause de l’incident.
273 passagers à bord
L’A330 opérant le vol a atterri en toute sécurité à l’aéroport de Seattle, et les 273 passagers ainsi que les 10 membres d’équipage sont restés indemnes.
Simple Flying a contacté Hawaiian Airlines pour obtenir un commentaire, mais la compagnie n’avait pas encore répondu au moment de la publication. Cependant, Marissa Villegas, porte-parole de la compagnie, a relayé ce message à l’Associated Press :
« Le capitaine a déclaré une urgence pour obtenir une priorité d’atterrissage, et l’Airbus A330 a atterri à SEA sans incident. »
Le vol a été accueilli à la porte par des pompiers et des équipes médicales, qui étaient disponibles pour assister les passagers et l’équipage lors du débarquement. Le service d’incendie du port de Seattle est également monté à bord pour inspecter l’appareil, mais aucune fumée ni odeur suspecte n’a été détectée.
Vol de remplacement le lendemain
Un vol de remplacement a été programmé pour le lendemain, opéré par un autre avion. Simple Flying a également contacté le port de Seattle, gestionnaire de l’aéroport, et leur responsable des relations médias a fourni cette déclaration :
« L’appareil a atterri en toute sécurité et s’est dirigé vers la porte. Le service d’incendie du port de Seattle est monté à bord pour enquêter et n’a détecté aucune fumée ni odeur à ce moment-là. Le service a quitté les lieux après l’arrivée de l’équipe de maintenance de Hawaiian Airlines. »
Un Airbus A330-200 de 11,6 ans
Selon les données de ch-aviation, l’A330-200 impliqué dans cet incident a effectué son premier vol d’essai sous l’immatriculation française F-WWTX. Livré à Hawaiian Airlines le 20 juin 2013, l’avion porte désormais l’immatriculation américaine N393HA et est surnommé « Lehuakona ».
Il est configuré pour transporter jusqu’à 278 passagers dans une disposition à deux classes (18 en classe affaires et 260 en classe économique). Il est équipé de moteurs Rolls-Royce Trent 772B-60.
L’appareil a finalement été autorisé à opérer le vol HA21 le 31 décembre. Ce second vol entre Seattle et Honolulu, utilisant le même numéro de vol (selon Flightradar24), a décollé de Seattle à 08h50 et est arrivé à Honolulu à 12h24, avec une durée de vol de 5 heures et 35 minutes.