Le ministère américain des Transports (USDOT) a imposé une amende de 2 millions de dollars à JetBlue Airways pour avoir exploité plusieurs vols chroniquement retardés entre 2022 et 2023, a déclaré l’agence dans un communiqué.
C’est la première fois que l’agence fédérale inflige une amende à une compagnie aérienne pour des pratiques de planification irréalistes qui entraînent des retards persistants, une violation qui perturbe les passagers et porte atteinte à la concurrence loyale au sein du secteur aérien.
JetBlue versera 1 million de dollars aux voyageurs touchés par ces retards persistants dans le cadre de l’accord. Le Trésor américain recevra le million de dollars restant.
En outre, JetBlue s’est engagée à fournir aux voyageurs qui subissent des retards de trois heures ou plus sur les vols suivants au cours de l’année suivante des bons de voyage d’une valeur d’au moins 75 $.
DOT : Les retards chroniques des vols rendent les vols peu fiables
Les quatre itinéraires de vol concernés comprennent des services de l’aéroport JFK de New York à l’aéroport international de Raleigh-Durham, à l’aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood, à Orlando et à Windsor Locks, dans le Connecticut.
Selon Reuters, le DOT a révélé que les quatre vols chroniquement retardés – définis comme des vols américains annulés ou arrivant avec plus de 30 minutes de retard plus de 50 % du temps sur un mois – comptaient au total 395 retards et annulations.
L’agence a déclaré que JetBlue était responsable de plus de 70 % des retards, qui étaient considérés comme chroniques car ils se produisaient régulièrement sur plusieurs mois.
Le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg a déclaré :
« Les retards de vol chroniques illégaux rendent les vols peu fiables pour les voyageurs. L’action d’aujourd’hui avertit le secteur aérien que nous attendons de leurs horaires de vol qu’ils reflètent la réalité », a-t-il déclaré.
« Le ministère appliquera la loi contre les compagnies aériennes ayant des retards chroniques ou des pratiques de planification irréalistes afin de protéger une concurrence saine et de garantir que les passagers soient traités équitablement ».
JetBlue a critiqué les retards du contrôle aérien
JetBlue a souligné dans un communiqué qu’elle s’efforçait de réduire les retards en investissant des dizaines de millions de dollars et qu’elle reconnaissait la valeur de la ponctualité, selon USA TODAY.
Elle a cependant également souligné des problèmes structurels plus généraux, notamment en ce qui concerne le personnel du contrôle aérien, qui, selon la compagnie aérienne, ont contribué de manière significative aux difficultés opérationnelles, en particulier dans les secteurs surpeuplés du Nord-Est et de la Floride.
« Nous comprenons à quel point il est important pour nos clients d’arriver à destination à l’heure et nous travaillons très dur pour assurer nos vols comme prévu », a déclaré JetBlue.
« Bien que nous soyons parvenus à un accord pour résoudre ce problème concernant quatre vols en 2022 et 2023, nous pensons que la responsabilité de la fiabilité des voyages aériens incombe également au gouvernement américain, qui gère le système de contrôle du trafic aérien de notre pays.
Nous pensons que les États-Unis devraient avoir le système de contrôle du trafic aérien le plus sûr, le plus efficace et le plus avancé au monde, et nous exhortons la nouvelle administration à donner la priorité à la modernisation de la technologie ATC obsolète et à la résolution des pénuries chroniques de personnel de contrôleurs aériens afin de réduire les retards ATC qui affectent des millions de voyageurs aériens chaque année. »
Malgré ces efforts, la compagnie aérienne s’est régulièrement classée parmi les dernières en termes de ponctualité parmi les principaux transporteurs américains.
De janvier à septembre 2025, la ponctualité de JetBlue était de 71 %, la classant à l’avant-dernière place parmi les 10 premières compagnies aériennes nationales américaines, selon les données du ministère des Transports.
Une tendance plus large du secteur
La pénalité contre JetBlue fait partie de l’effort plus large du ministère américain des Transports pour tenir les compagnies aériennes responsables des horaires de vol irréalistes.
Selon l’USDOT, les compagnies aériennes doivent éviter les vols chroniquement retardés en ajustant les horaires ou en s’assurant que les problèmes opérationnels sont traités de manière adéquate.
Le ministère mène actuellement des enquêtes sur d’autres transporteurs, notamment Southwest Airlines, qui a conclu un accord similaire en décembre 2023.
Southwest a accepté de fournir 90 millions de dollars en bons de voyage aux passagers touchés par des retards ou des annulations pendant la crise des vacances de décembre 2022, soulignant encore davantage la surveillance croissante des pratiques des compagnies aériennes liées à la ponctualité et à l’accueil des passagers.
Cette mesure d’application fait partie de la répression plus large de l’administration Biden contre les pratiques des compagnies aériennes.
Dans un effort pour renforcer les garanties des passagers, le ministère des Transports a mis en œuvre de nouvelles réglementations pour rembourser automatiquement les passagers en cas de retard important.
Le DOT apporte des éclaircissements sur le calendrier et la méthode de traitement de ces remboursements dans la réglementation annoncée en octobre 2024.
Selon les réglementations les plus récentes, une compagnie aérienne doit automatiquement fournir des remboursements sans demande spécifique des passagers.