TEL AVIV – Des compagnies aériennes comme EL AL Israel (LY) et Ryanair (FR) ont révélé leur intention d’opérer davantage de vols entre l’Europe et Israël à l’été 2025.
Suite aux tensions au Moyen-Orient, les principaux transporteurs internationaux ont temporairement suspendu leurs vols vers Israël depuis octobre 2023. Cependant, certains transporteurs opèrent toujours des vols à destination et en provenance de Tel Aviv.
Vols EL AL Israel Europe
El Al Israel Airlines Ltd. réoriente sa capacité de vol après la suspension des liaisons Tel Aviv-Moscou, en Russie, pendant trois mois.
La suspension découle d’un incident mortel impliquant un avion d’Azerbaijan Airlines au Kazakhstan, où 38 passagers ont perdu la vie après que les défenses aériennes russes ont identifié à tort l’avion détourné comme hostile.
La compagnie aérienne réaffecte ses huit vols hebdomadaires à Moscou pour répondre à la demande accrue sur les destinations européennes.
El Al renforce son réseau européen en ajoutant deux vols hebdomadaires vers Paris, portant la fréquence à 25. Le transporteur augmente le service vers Vienne de cinq à six vols hebdomadaires, tandis que les connexions vers Francfort passent de six à huit vols.
El Al améliore la connectivité suisse en ajoutant deux vols hebdomadaires vers Zurich, portant le total à neuf. Le service de Munich reçoit un vol hebdomadaire supplémentaire, passant de cinq à six fréquences.
Vols Ryanair Tel Aviv
Ryanair annonce son intention de reprendre toutes ses opérations de vol depuis Tel Aviv à l’été 2024, a déclaré à Reuters Eddie Wilson, le directeur général de Ryanair. La compagnie aérienne cherche à rouvrir le terminal 1 de l’aéroport Ben Gurion pour accueillir les transporteurs à bas prix.
Le transporteur irlandais a suspendu ses opérations en Israël en raison des conflits régionaux à Gaza et au Liban, bien qu’il ait réactivé des liaisons depuis la Jordanie en décembre. Ryanair fonde ses décisions opérationnelles sur les directives de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour la région.
En Allemagne, Ryanair étend sa présence dans les aéroports régionaux avec deux avions supplémentaires, créant 800 000 nouveaux sièges passagers.
Le transporteur maintient les réductions précédemment annoncées de 1,8 million de sièges dans les principaux aéroports allemands, dont Berlin, Hambourg et Leipzig, invoquant des frais aéroportuaires excessifs.
Wilson prévoit une croissance potentielle du trafic de passagers allemands à 34 millions à moyen terme, en fonction de la réduction des coûts d’accès. Cette expansion dépend des changements de politique gouvernementale affectant les redevances aéroportuaires.
La compagnie aérienne continue de surveiller les directives réglementaires tout en maintenant une flexibilité opérationnelle sur l’ensemble de son réseau européen.
Wilson a fait ces mises à jour lors d’une interview à Berlin jeudi, soulignant l’orientation stratégique de Ryanair sur l’expansion du marché grâce à des partenariats aéroportuaires rentables.