La compagnie aérienne américaine Breeze Airways cessera de desservir l’aéroport du centre-ville de Mobile, en Alabama, à la fin du mois.
La compagnie aérienne propose actuellement le seul vol sans escale depuis l’aéroport international de Mobile (BFM), le plus récent aéroport de la côte du Golfe, avec son service vers Orlando, en Floride.
Breeze se retire
Breeze Airways a commencé à desservir l’aéroport international de Mobile en avril, reprenant la route d’Avelo Airlines. Les deux transporteurs ont bâti une entreprise prospère en reliant des itinéraires mal desservis, souvent via des aéroports régionaux secondaires.
Le choix de voler vers l’aéroport du centre-ville de Mobile distingue les deux transporteurs des compagnies aériennes traditionnelles, qui volent actuellement vers l’aéroport régional de Mobile (MOB), plus établi, à environ 11 miles à l’ouest du centre-ville de la ville.
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Breeze a annoncé pour la première fois des vols de Mobile à l’aéroport international d’Orlando (MCO) en Floride (également avec un service BreezeThru à escale unique et sans changement d’avion vers Providence, Rhode Island) en janvier dernier. Le vol a débuté le 10 avril 2024, marquant la 49e ville de Breeze aux États-Unis.
La liaison est actuellement assurée les vendredis et lundis, mais les billets ne sont plus disponibles à la vente sur le site Web de Breeze Airways pour les dates postérieures au 31 janvier 2025.
Le choix de desservir Mobile était important car l’aéroport abrite également l’usine de fabrication américaine d’Airbus, où sont assemblés les avions Airbus A220-300 que Breeze utilise pour desservir la ligne.
Contacté pour un commentaire par Simple Flying, un porte-parole de Breeze Airways a confirmé que la compagnie aérienne espère revenir sur le marché :
Breeze a commencé la liaison après qu’Avelo Airlines ait quitté le marché au début de l’année dernière. Avelo a lancé une liaison bihebdomadaire entre Mobile et Orlando le 31 mai 2023, en utilisant un Boeing 737-800 pour exploiter la liaison les jeudis et dimanches jusqu’au 14 février 2024.
Breeze Airways continuera de desservir l’Alabama via l’aéroport international de Huntsville (HSV), où elle a commencé son service en 2021. S’adressant aujourd’hui à Simple Flying, un porte-parole du port de Huntsville a confirmé que Breeze se porte « très bien » sur le marché.
Le transporteur prévoit d’augmenter les fréquences à l’aéroport du nord de l’Alabama cette année, avec des vols vers Orlando (MCO) passant à 5 fois par semaine cet été et Tampa (TPA) passant à 4 fois par semaine à partir de mai.
En outre, le transporteur poursuivra sa ligne sans escale vers Las Vegas (LAS) et ramènera son service saisonnier vers Los Angeles (LAX) cet été.
Pas seul pour longtemps
Le retrait du seul transporteur commercial de l’aéroport ne devrait pas durer longtemps. La Mobile Airport Authority, qui gère les deux aéroports commerciaux de la ville, ainsi que le Mobile Aeroplex à Brookley et St.
L’aéroport d’Elmo, a confirmé son intention de transférer tous les services commerciaux de l’aéroport régional de Mobile (MOB) vers le plus pratique Mobile International (BFM) d’ici la fin du premier trimestre 2026.
Communément appelé aéroport du centre-ville de Mobile, BFM se trouve à quatre miles au sud du centre-ville et est situé sur le site de l’ancienne base aérienne de Brookley, près de l’I-10, le long de la baie de Mobile.
Le service vers l’aéroport a commencé dans les années 1930 avec Eastern Air Lines, et il a été plus récemment desservi par Frontier Airlines avant d’accueillir Avelo et Breeze.
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Une étude de faisabilité menée en 2018 par la Mobile Airport Authority a déterminé qu’il était à la fois faisable et essentiel de déplacer le service commercial de transport aérien de passagers de l’aéroport régional de Mobile à West Mobile (à trente minutes en voiture du centre-ville) vers l’aéroport du centre-ville de Mobile afin de récupérer le trafic de passagers.
Le président de l’autorité aéroportuaire de Mobile, Chris Curry, a déclaré à NBC 15 qu’un nombre important de résidents de la région se rendent à Pensacola (PNS) et à La Nouvelle-Orléans (MSY) dans les États voisins pour prendre des vols directs, en plus des 600 000 personnes qui arrivent et partent de l’aéroport régional de Mobile chaque année :
La construction d’un nouveau terminal avec cinq portes (et la possibilité d’en étendre jusqu’à 12) et d’un nouveau parking pouvant accueillir 1 250 véhicules est actuellement en cours et devrait être achevée dans environ un an.
Compte tenu de son emplacement pratique à côté de l’autoroute et du port, la nouvelle installation offrira des options de transport intermodal supplémentaires, avec un site marqué pour une station Amtrack incluse dans le plan directeur récemment publié.
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Une fois le nouveau terminal terminé, les vols de Mobile Regional seront transférés vers Mobile International. Depuis janvier 2025, l’aéroport régional de Mobile propose des vols sans escale vers cinq destinations : Atlanta (Delta Air Lines), Dallas/Fort Worth et Charlotte (tous deux avec American Airlines), et Houston et Washington Dulles avec United Airlines.