Air Canada s’apprête à étendre considérablement ses opérations d’Airbus A220-300 sur son réseau nord-américain au cours de la saison estivale 2025, a annoncé mardi le transporteur.
La dernière mise à jour de l’horaire du transporteur basé à Montréal, publiée le 5 janvier 2025, révèle un déploiement ambitieux de l’avion économe en carburant sur plusieurs paires de villes.
Cette décision stratégique verra le transporteur canadien déployer son avion de pointe sur un groupe sélectionné de lignes, principalement vers des destinations aux États-Unis.
Cette expansion fait partie des efforts continus d’Air Canada pour optimiser son réseau et offrir des options de voyage plus efficaces et durables en Amérique du Nord.
Ces destinations américaines sont sur la liste
Pour la première fois, l’Airbus A220-300 offrira un service direct sur plusieurs lignes à forte demande entre le Canada et les États-Unis.
Les principales destinations incluses dans l’expansion du réseau cet été comprennent l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta, l’aéroport international de Los Angeles, l’aéroport international de Philadelphie et l’aéroport international Charlotte Douglas.
Depuis sa plaque tournante de l’aéroport international Pearson de Toronto, la compagnie aérienne exploitera des vols A220 quotidiens vers plusieurs destinations américaines, notamment Charlotte, Philadelphie, l’aéroport international de Raleigh-Durham, Saint-Louis et l’aéroport international de Washington Dulles, avec un service fonctionnant du 1er mai au 25 octobre 2025, pour la plupart des lignes.
L’aéroport international de Vancouver bénéficiera d’un service A220 amélioré avec un service deux fois par jour vers l’aéroport international de Denver à compter du 1er mai, ainsi qu’un service quotidien sans escale temporaire vers Los Angeles en avril 2025.
La liaison Vancouver – Denver, contrairement aux autres liaisons, n’a pas de date de fin pour le service A220.
Par ailleurs, le réseau A220 de l’aéroport international Montréal-Trudeau comprendra des vols quotidiens vers Atlanta et Philadelphie du 1er juin au 13 juillet, ainsi qu’un service à durée limitée vers Los Angeles avec 3 à 4 vols hebdomadaires en avril.
- Montréal – Atlanta : service quotidien du 1er juin au 13 juillet 2025
- Montréal – Los Angeles : 3 à 4 vols hebdomadaires du 4 avril au 30 avril 2025
- Montréal – Philadelphie : service quotidien du 1er juin au 13 juillet 2025
- Toronto – Charlotte : vols quotidiens du 1er juin au 1er septembre 2025
- Toronto – Cleveland : 6 vols hebdomadaires du 1er juin au 13 juillet 2025
- Toronto – Columbus (OH) : service quotidien du 1er juin au 13 juillet 2025
- Toronto – Philadelphie : vols quotidiens du 1er mai au 25 octobre 2025
- Toronto – Raleigh/Durham : service quotidien du 1er mai au 25 octobre 2025
- Toronto – St. Louis : vols quotidiens du 1er mai au 25 octobre 2025 2025
- Toronto – Washington Dulles : Service quotidien du 1er mai au 25 octobre 2025
- Vancouver – Denver : 2 vols quotidiens à partir du 1er mai 2025
- Vancouver – Los Angeles : Service quotidien du 1er avril au 30 avril 2025
Expansion du service intérieur A220
Le réseau intérieur canadien bénéficiera également du déploiement accru de l’A220. L’aéroport international de Calgary retrouvera le service A220 sur deux lignes qui accueillaient auparavant ce type d’avion jusqu’en octobre 2023.
des vols quotidiens vers Ottawa et Vancouver de mai à octobre 2025. La plaque tournante de Montréal étendra sa portée à l’Ouest canadien avec un service saisonnier A220 vers Kelowna (hebdomadaire) et l’aéroport international de Victoria (cinq fois par semaine) pendant la période de pointe estivale.
- Calgary – Ottawa : 1 vol quotidien du 2 septembre au 25 octobre 2025. (Cette liaison a été desservie pour la dernière fois par l’A220 en octobre 2023.)
- Calgary – Vancouver : 1 vol quotidien du 1er mai au 25 octobre 2025. (Auparavant exploitée par l’A220 jusqu’en octobre 2023.)
- Montréal – Kelowna : 1 vol hebdomadaire du 7 juin au 30 août 2025. (Cette liaison a été desservie pour la dernière fois par l’A220 en avril 2023.)
- Montréal – Victoria : 5 vols hebdomadaires du 6 juin au 1er septembre 2025.
Une flotte jeune
Air Canada continue d’agrandir sa flotte avec l’ajout de cinq Airbus A220-300 supplémentaires, portant le total de ses commandes fermes pour l’appareil à 65.
La dernière commande a été annoncée en décembre 2024, marquant le cinquième anniversaire de la livraison du premier A220 de la compagnie aérienne en décembre 2019, a déclaré Airbus.
Cela fait suite à une première commande de 45 A220-300 en 2016 et à une nouvelle commande en 2022 pour 15 appareils supplémentaires.
Selon Air Canada, l’A220-300 dispose d’une configuration de cabine à deux classes avec 137 sièges, dont 12 en classe affaires avec une disposition 2×2 et 125 en classe économique avec une disposition 3×2.