Étant donné la position éloignée de la Malaisie en Asie, les liaisons aériennes long-courriers jouent un rôle crucial pour maintenir le pays connecté au niveau mondial. Naturellement, le transporteur national Malaysia Airlines représente une part considérable de ce trafic, desservant des destinations à travers le monde avec ses avions gros porteurs. Selon les données de Cirium, une société d’analyse de l’aviation, Malaysia Airlines a programmé près de 10 000 vols en décembre.
Ensemble, ces vols ont offert un total de 1 487 768 sièges (soit une moyenne de plus de 150 par vol) et 2 285 815 148 miles-sièges disponibles (ASMs). Bien que les routes les plus longues ne soient pas toujours celles avec la fréquence opérationnelle la plus élevée, elles dominent souvent en termes de capacité et d’ASMs grâce aux gros appareils utilisés et aux longues distances parcourues. Examinons ses routes les plus éloignées.
L’aéroport de Londres Heathrow en tête de liste
Selon les données de Cirium pour le mois de décembre 2024, la plus longue des nombreuses routes de Malaysia Airlines au départ de son aéroport international de Kuala Lumpur (KUL) relie la ville à Londres Heathrow (LHR). Le plus grand et le plus fréquenté des aéroports du Royaume-Uni se situe à 6 593 miles (10 610 km) de Kuala Lumpur, soit plus de 1 000 miles de plus que la deuxième route la plus longue.
Un service exclusif
Actuellement, Malaysia Airlines est la seule compagnie à opérer des vols réguliers entre Kuala Lumpur et Londres Heathrow. La compagnie propose deux allers-retours par jour sur cette route, ce qui représente 62 rotations au cours du mois.
Ces vols offrent 17 732 sièges et 116 907 076 miles dans chaque direction, soit une capacité identique à celle des mois de décembre 2022 et 2023.
L’Airbus A350-900 : un choix moderne
Le membre de l’alliance oneworld utilise l’Airbus A350-900 pour tous ces vols. Selon les données actuelles de la flotte disponibles via ch-aviation, Malaysia Airlines dispose actuellement de sept appareils de ce type.
- Ces appareils modernes à deux réacteurs gros-porteurs ont une moyenne d’âge de 6,6 ans.
- Selon aeroLOPA, ils sont équipés de deux configurations de sièges différentes.