Boeing, l’un des leaders mondiaux de l’aéronautique, a terminé le quatrième trimestre 2024 avec des pertes financières importantes , dues à des perturbations opérationnelles, à des réductions d’effectifs et à des charges liées aux programmes de défense. Malgré ces difficultés, l’entreprise a réussi à obtenir de solides commandes commerciales et à maintenir un carnet de commandes substantiel , ce qui témoigne de sa résilience et de son potentiel de croissance future.
Ce rapport fournit un aperçu détaillé des performances financières de Boeing, des livraisons d’avions, des contrats de défense et des plans stratégiques alors que l’entreprise navigue sur la voie de la reprise.
Résultats financiers de Boeing au quatrième trimestre 2024
Boeing a déclaré un chiffre d’affaires de 15,2 milliards de dollars pour le quatrième trimestre 2024, mais ses résultats ont été affectés par de multiples revers, entraînant :
- Perte par action selon les PCGR : (5,46 $)
- Perte de base par action : (5,90 $)
- Flux de trésorerie d’exploitation négatif : (3,5 milliards de dollars)
Malgré ces pertes, Boeing a conservé 26,3 milliards de dollars de liquidités , assurant ainsi sa stabilité financière. La société a livré 348 avions commerciaux en 2024, avec 279 nouvelles commandes nettes , portant son carnet de commandes total à 521 milliards de dollars , couvrant plus de 5 500 appareils .
Déclaration du PDG sur la stratégie future de Boeing
Kelly Ortberg, présidente et directrice générale de Boeing , a reconnu les défis auxquels l’entreprise est actuellement confrontée, mais a souligné les efforts déployés pour stabiliser les opérations, améliorer les mesures de sécurité et rétablir la confiance des parties prenantes . L’équipe de direction met en œuvre des changements fondamentaux pour améliorer les performances et assurer une croissance à long terme.
Baisse des livraisons d’avions et problèmes de production
La division Avions commerciaux de Boeing a été confrontée à des revers majeurs au quatrième trimestre 2024 :
- Chiffre d’affaires : 4,8 milliards de dollars
- Marge opérationnelle : -43,9% (perte significative)
Les pertes financières sont en grande partie dues à :
- Grève du personnel de l’IAM , qui a entraîné des charges avant impôts de 1,1 milliard de dollars .
- Retards dans les programmes 777X et 767 .
- Baisse des livraisons d’avions en raison de perturbations de production.
Mises à jour des Boeing 737, 777X et 787
- Programme 737 : La production a redémarré avec une stratégie d’augmentation progressive .
- Programme 777X : la certification FAA a progressé en janvier 2025 , la première livraison du 777-9 étant toujours prévue pour 2026 .
- Programme 787 : a atteint son objectif de production de 5 avions par mois et a annoncé des plans d’expansion en Caroline du Sud .
Principales commandes commerciales au quatrième trimestre 2024
Malgré des difficultés financières, Boeing a obtenu 204 commandes nettes , dont :
- 100 Boeing 737-10 pour Pegasus Airlines
- 30 Boeing 787-9 pour flydubai
La division a livré 57 avions au quatrième trimestre , contribuant à un carnet de commandes commercial de 435 milliards de dollars, soit plus de 5 500 avions .
Boeing Défense, Espace et Sécurité : Défis et Contrats du Programme
La division Défense, Espace & Sécurité (BDS) de Boeing a également été confrontée à des difficultés financières :
- Chiffre d’affaires : 5,4 milliards de dollars
- Marge opérationnelle : -41,9% (pertes importantes)
- 1,7 milliard de dollars de charges avant impôts affectant des projets de défense clés.
Les programmes de défense touchés par les dépassements de coûts
- Tanker KC-46A
- T-7A Faucon Rouge
- Équipage commercial (contrats NASA)
- VC-25B (programme de remplacement d’Air Force One)
- MQ-25 (Programme de drone de ravitaillement autonome)
Contrats de l’US Air Force et de la Navy au quatrième trimestre 2024
Malgré les pressions financières, Boeing a obtenu d’importantes commandes de défense :
- 15 ravitailleurs KC-46A pour l’US Air Force
- 7 avions de patrouille maritime P-8A Poseidon pour l’US Navy
- Livraison de l’avion de développement final du T-7A Red Hawk
Le carnet de commandes de défense de Boeing s’élève désormais à 64 milliards de dollars , les commandes internationales représentant 29 % du total des ventes de défense .
Boeing Global Services : de solides performances au quatrième trimestre 2024
Contrairement à ses segments commerciaux et de défense , la division Global Services de Boeing a enregistré de solides résultats financiers :
- Chiffre d’affaires : 5,1 milliards de dollars
- Marge opérationnelle : 19,5% (rentabilité tirée par une demande de services accrue)
Contrats de services militaires clés
- Contrat de maintenance du C-17 avec l’US Air Force
- Mise à niveau du super intercepteur F-15 pour l’armée de l’air japonaise
L’accent mis par Boeing sur les services militaires et le support après-vente a contribué à accroître ses revenus, compensant ainsi les pertes dans d’autres divisions.
Le chemin de la reprise pour Boeing
Les résultats du quatrième trimestre 2024 de Boeing mettent en évidence des difficultés financières majeures , mais de solides commandes d’avions et des contrats de défense indiquent une résilience à long terme .
Principaux points à retenir des performances financières de Boeing :
✅ Un énorme carnet de commandes commerciales de plus de 5 500 avions (521 milliards de dollars) .
✅ 204 nouvelles commandes commerciales , dont des accords majeurs avec Pegasus Airlines et flydubai .
✅ Des contrats de défense obtenus avec l’US Air Force et la Navy .
⚠ Des problèmes de production ont eu un impact sur les livraisons, entraînant des pertes de plusieurs milliards de dollars .
⚠ Des perturbations opérationnelles et des grèves du personnel ont affecté l’efficacité de la fabrication .
À l’avenir, Boeing vise à stabiliser sa production, à renforcer les mesures de sécurité et à reconstruire sa solidité financière tout en faisant face aux défis de la demande mondiale en aviation et de la chaîne d’approvisionnement .