Royal Air Maroc a officiellement repris son plus long vol régulier sans escale, reliant Casablanca à Pékin-Daxing . Cette liaison, qui avait brièvement fonctionné avant la pandémie, est la seule destination asiatique de la compagnie aérienne en dehors du Moyen-Orient. Cette relance intervient juste un jour après que Shanghai Airlines a introduit des vols entre Shanghai, Marseille et Casablanca , renforçant les liaisons aériennes entre la Chine et le Maroc.
Casablanca-Pékin : la plus longue ligne de Royal Air Maroc
Avec une longueur de 5 451 milles nautiques (10 096 km) , la ligne Casablanca-Pékin-Daxing dépasse de loin la deuxième plus longue ligne de Royal Air Maroc vers São Paulo. Cependant, la distance réelle du vol est encore plus longue en raison de la décision de la compagnie aérienne d’éviter l’espace aérien russe , malgré la poursuite de ses opérations vers Moscou.
Il s’agit du deuxième vol sans escale le plus long entre l’Afrique et la Chine , après le vol Johannesburg-Shenzhen d’Air China , qui passe par l’aéroport de Pékin . Si l’on considère tous les vols sans escale Afrique-Asie , il se classe au troisième rang, suivi également par le vol Johannesburg-Hong Kong de Cathay Pacific .
Avion et horaire de vol
Royal Air Maroc exploite ce service long-courrier trois fois par semaine en utilisant son plus gros avion, le Boeing 787-9 , qui a une capacité de 302 sièges . La compagnie aérienne possède actuellement 11 Boeing 787 , dont les variantes 787-8 et 787-9 . Les deux derniers appareils, CN-RHA et CN-RHB , étaient initialement destinés à WestJet avant de rejoindre la flotte de Royal Air Maroc fin 2024.
Horaires des vols (heure locale) :
- Casablanca à Pékin Daxing (AT230) – Départ : 16:20 | Arrivée : 11:55+1 ( 12h 35m )
- Pékin Daxing à Casablanca (AT231) – Départ : 13:55 | Arrivée : 21:20 ( 14h 25m )
L’horaire est conçu pour permettre des correspondances fluides pour les passagers voyageant entre la Chine et l’Afrique centrale/occidentale , même si certains temps de transit ne sont pas très compétitifs par rapport à d’autres options.
Pourquoi Pékin ? La demande croissante
Selon les données des 12 mois se terminant en juillet 2024 , la ligne Casablanca-Pékin a accueilli 26 400 passagers aller-retour , ce qui en fait le premier marché asiatique pour Royal Air Maroc . Les autres destinations importantes au départ de Casablanca sont :
- Shanghai – 26 200 passagers
- Canton – 23 000 passagers
- Hong Kong – 17 800 passagers
Pékin constitue une porte d’entrée cruciale pour les passagers voyageant au-delà du Maroc, notamment vers des villes comme Conakry, Lagos, Accra, Abidjan, Abuja, Freetown et Luanda .
Bien que São Paulo et Pékin soient à peu près à la même distance pour un vol direct théorique, Royal Air Maroc ne se concentre pas sur ce marché . Les vols entre Casablanca et Pékin opèrent à des jours différents et suivent un programme complètement différent.
Les cinq plus longues lignes de Royal Air Maroc
Voici un aperçu des cinq itinéraires sans escale les plus longs de Royal Air Maroc en fonction de la distance directe :
| Distance (milles nautiques/km) | Temps de blocage maximal | Itinéraire | Fréquence et avions |
|---|---|---|---|
| 5 451 (10 096 km) | 14h 25m | Casablanca – Pékin Daxing | 3 fois par semaine, Boeing 787-9 |
| 4 059 (7 517 km) | 9h 50m | Casablanca – São Paulo Guarulhos | 3 fois par semaine, Boeing 787-8/787-9 |
| 3 785 (7 010 km) | 9h 55min | Rabat – Miami | Vol charter (février 2025), Boeing 787-9 |
| 3 755 (6 954 km) | 9h15 | Casablanca – Miami | 3 fois par semaine, Boeing 787-8/787-9 |
| 3 341 (6 188 km) | 8h 40m | Casablanca-Toronto | 3 fois par semaine, Boeing 787-8/787-9 |
Renforcement de la connectivité aérienne Maroc-Chine
La reprise de la ligne Casablanca-Pékin de Royal Air Maroc marque une étape importante dans le renforcement des relations entre le Maroc et la Chine . Alors que les échanges commerciaux, touristiques et commerciaux continuent de se développer entre les deux pays, ce vol constitue une liaison directe cruciale , facilitant les déplacements des professionnels, des étudiants et des touristes. Alors que la demande de vols entre le Maroc et la Chine augmente, l’expansion de Royal Air Maroc dans ce secteur la positionne comme un acteur clé de la connectivité aérienne entre l’Afrique et l’Asie .