L’industrie aéronautique prend des mesures importantes pour réduire ses émissions de carbone, et Austrian Airlines, membre du groupe Lufthansa, fait sa part du travail.
En introduisant une technologie révolutionnaire de « peau de requin », la compagnie aérienne rend ses avions plus économes en carburant et plus respectueux de l’environnement. Cette innovation s’inscrit dans le cadre de l’engagement plus large d’Austrian Airlines en faveur d’un avenir à zéro émission nette.
Le premier vol utilisant la technologie AeroSHARK
Le 14 janvier 2025, le vol OS 26 d’Austrian Airlines a quitté l’aéroport de Bangkok Suvarnabhumi à 00h18 heure locale et a atterri à Vienne à 05h00 après 12 heures de vol.
Ce vol a marqué une étape importante, car il s’agissait du premier vol d’Austrian Airlines utilisant la technologie AeroSHARK. L’appareil utilisé pour ce vol historique, un Boeing 777-200ER de 23 ans immatriculé OE-LPC, fait partie de la flotte d’Austrian Airlines depuis 2005.
Actuellement, Austrian Airlines prévoit d’équiper quatre de ses six Boeing 777-200ER de cette technologie de pointe, toutes les modifications devant être achevées d’ici mars 2025.
Qu’est-ce que la technologie AeroSHARK ?
AeroSHARK est un film de surface spécial développé par Lufthansa Technik et BASF. Cette technologie présente de minuscules « nervures » qui imitent la texture de la peau de requin.
Appliqués au fuselage et à la nacelle d’un avion, ces nervures réduisent la résistance à l’air, améliorant ainsi l’aérodynamisme et permettant d’économiser environ 1 % de carburant. Bien que l’ampleur exacte des économies réalisées ne soit pas précisée, les avantages sont considérables.
Pour Austrian Airlines, l’application AeroSHARK sur quatre Boeing 777-200ER devrait permettre d’économiser 2 650 tonnes de carburant et de réduire de 8 300 tonnes les émissions de CO2 d’ici 2028. Cela équivaut à la consommation de carburant pour 46 vols. Chaque avion nécessite 830 mètres carrés de ce film à nervures pour couvrir sa surface.
Pourquoi est-ce important pour la durabilité ?
La réduction des émissions est une priorité absolue pour les compagnies aériennes du monde entier. Francesco Sciortino, directeur opérationnel d’Austrian Airlines, a déclaré : « La réduction de nos émissions de CO2 lors des opérations aériennes est au cœur de nos efforts en matière de développement durable. » L’introduction d’AeroSHARK s’inscrit dans le cadre des objectifs environnementaux plus larges du groupe Lufthansa, notamment la réduction des émissions de CO2 de 30,6 % d’ici 2030.
De plus, Lufthansa Technik a obtenu un certificat de type supplémentaire (STC) de l’EASA pour appliquer la technologie AeroSHARK. Cette certification est essentielle pour les modifications majeures apportées à un avion, car elle garantit la sécurité et le respect des normes aéronautiques.
Développer la technologie dans toutes les compagnies aériennes
Actuellement, 22 Boeing 777 de six compagnies aériennes du groupe Lufthansa et d’autres transporteurs dans le monde sont équipés d’AeroSHARK. Toutefois, BASF et Lufthansa Technik souhaitent étendre cette technologie à d’autres modèles d’avions à l’avenir. Cela pourrait renforcer encore les efforts mondiaux en matière de durabilité dans l’aviation.
Contexte mondial : une course contre la montre
La transition vers une aviation durable est essentielle à l’heure où le monde est aux prises avec la hausse des températures. Si des avancées comme AeroSHARK sont prometteuses, le réchauffement climatique a déjà dépassé le seuil de 1,5°C fixé par l’Accord de Paris sur le climat en 2016.
Les compagnies aériennes et les industries dépendantes des combustibles fossiles doivent continuer à innover et à opérer une transition vers des solutions plus écologiques.
L’utilisation de la technologie AeroSHARK par Austrian Airlines démontre que l’innovation peut favoriser les progrès environnementaux dans le secteur de l’aviation.
Avec des avantages tels qu’une consommation de carburant réduite et des émissions de carbone plus faibles, cette étape représente une victoire pour les compagnies aériennes et pour la planète. Alors que la durabilité devient de plus en plus urgente, des avancées comme AeroSHARK offrent l’espoir d’un avenir plus vert dans l’aviation.