DALLAS– American Airlines (AA) a annoncé son intention de lancer un service entre l’aéroport international de Dallas-Fort Worth (DFW) et l’aéroport régional du Golden Triangle (GTR) dans le Mississippi.
Ce développement marque le retour d’American à GTR après une absence de 29 ans, après avoir desservi l’aéroport pour la dernière fois avec des vols American Eagle à destination de Nashville en 1995, a rapporté Enilria.
Vols American Airlines Dallas-Columbus
Le marché du Golden Triangle connaît actuellement un service minimal, Delta Air Lines (DL) exploitant deux vols quotidiens vers Atlanta à l’aide d’avions CRJ-900.
Les opérations de Delta ont maintenu un monopole sur le marché, générant des revenus importants avec des tarifs aller-retour moyens atteignant 1 079 $ en septembre 2024, une augmentation par rapport aux 957 $ de l’année précédente.
L’analyse du marché révèle une demande constante de passagers avec une moyenne de deux passagers quotidiens dans chaque sens.
La répartition des points de vente montre que GTR génère 66 % des réservations, tandis que DFW représente 34 %. Delta a conservé une part de marché de 100 % sur tous les segments en 2023 et 2024.
Cette extension de la ligne intervient dans le contexte de la transition d’American Airlines des opérations d’Air Wisconsin, ce qui suggère une plus grande flexibilité de la flotte que prévu initialement.
L’ajout du service GTR représente l’entrée stratégique d’American sur un marché historiquement rentable dominé par un seul transporteur.
L’aéroport régional du Golden Triangle dessert les communautés du Mississippi de Columbus, West Point et Starkville. La route offre à ces communautés leur première connexion directe vers l’ouest, complétant la connectivité existante vers le sud-est via Atlanta.
Autres mises à jour de la route
Adrian Waltz a partagé des mises à jour sur les principales compagnies aériennes d’Amérique du Nord qui ont annoncé des modifications importantes du réseau de lignes pour 2025, affectant plusieurs marchés et transporteurs.
Breeze Airways (B6) affiche une croissance substantielle de son réseau avec le lancement de plusieurs nouvelles lignes en avril 2025.
Le transporteur inaugurera des services de Baltimore (BDL) à Jacksonville (JFK) et de Boston (BOS) vers plusieurs destinations, notamment Islip (ISP), Orlando-Sanford (SFB) et Orange County (ORF). Les autres lignes de Breeze incluent Boston à Vancouver (YVR) et Tampa (TVC) à partir de juin 2025.
Delta Air Lines (DL) annonce des changements dans ses opérations sur la côte ouest. Le transporteur supprimera le service Los Angeles (LAX) à Salvador (SAL) après mai 2025 et ajoutera Anchorage (ANC) à Los Angeles à partir de mai 2025.
Alaska Airlines (AS) étendra sa présence dans le nord-ouest du Pacifique avec de nouvelles lignes de Portland (PDX) à Maui (IAH) et San Jose (MFR), dont le début est prévu en mai 2025.
Les réductions de réseau comprennent la fin du service d’Avelo Airways (XP) entre Bandar Seri Begawan (BDL) et les États-Unis après mars 2025. Spirit Airlines (NK) a supprimé son vol unique de mars entre Boston et Oslo (ORD), sans aucun vol futur prévu.