Depuis des décennies, Airbus gère avec succès un programme de gros-porteurs grâce à sa gamme variée d’avions compétitifs. Les A330, A340, A350 et A380 ont collectivement rencontré le succès auprès des compagnies aériennes clientes du monde entier, consolidant la position dominante de l’entreprise aérospatiale européenne dans l’industrie aéronautique mondiale.
Alors que des titans de l’industrie comme Delta, Lufthansa, Emirates et Japan Airlines ont adopté de nombreuses offres de gros-porteurs d’Airbus, d’autres transporteurs plus petits ont également passé des commandes de jets long-courriers.
Parmi ces compagnies aériennes moins populaires figure Air Algérie, qui, en juin 2023, a passé commande de plusieurs Airbus A330neo et A350-1000. Cependant, une annonce récente a révélé que le transporteur a modifié son carnet de commandes.
Air Algérie abandonne l’A350-1000
Comme l’a rapporté pour la première fois Aero Telegraph, Air Algérie a annulé sa commande d’Airbus A350 en décembre 2024. Malgré l’annulation, la décision finira par permettre au transporteur de recevoir plus d’avions que prévu initialement.
Après avoir annulé la commande de deux Airbus A350-1000, la compagnie aérienne a demandé trois autres Airbus A330-900 pour compenser l’annulation de la commande. Cela signifie que la compagnie aérienne recevra au total huit A330 remotorisés d’Airbus.
Ces appareils ont été commandés pour alimenter la croissance de la compagnie aérienne alors qu’elle continue de viser de nouveaux marchés à desservir depuis l’Algérie, notamment Londres Gatwick et New York.
En outre, cela aiderait le transporteur à améliorer la ponctualité et à réorganiser l’expérience client pour fidéliser davantage de passagers. Le premier de ces nouveaux appareils est attendu en 2025.
Au-delà de la commande d’Airbus, Air Algérie attend également des avions à fuselage étroit du constructeur aéronautique américain Boeing.
La compagnie aérienne a commandé huit Boeing 737 MAX. Ces appareils modernes et plus économes en carburant aideront la compagnie aérienne à remplacer sa flotte actuelle de Boeing 737 utilisés pour les trajets plus courts.
La première commande d’Air Algérie pour Airbus
La première commande d’Air Algérie pour de nouveaux jets Airbus a été une évolution passionnante pour la compagnie nationale algérienne. Selon Airbus, la compagnie aérienne a commandé cinq A330-900neo et deux A350-1000.
La dernière technologie employée par ces deux jets la rend attrayante pour les compagnies aériennes qui cherchent à moderniser leur flotte, mais les deux modèles servent des objectifs nettement différents.
La famille A330neo est la dernière itération de l’A330 d’Airbus, qui s’est avérée être un cheval de bataille incroyablement populaire et très utilisé parmi les compagnies aériennes opérant des vols long-courriers.
L’A330 a été conçu à l’origine pour concurrencer le Boeing 767, qui a une capacité tout aussi réduite pour un avion à fuselage large, mais une autonomie plus étendue capable de traverser les océans.
Lorsque Boeing a dévoilé le 787 Dreamliner à grande autonomie et à faible capacité, Airbus a réagi en repensant l’A330 pour qu’il reste compétitif.
Le résultat a été la famille A330neo. Les moteurs Rolls-Royce Trent 7000 équipent l’avion modernisé, et le modèle A330-900, plus grand, a une autonomie de 7 200 milles nautiques (13 334 kilomètres).
La famille Airbus A350 est quant à elle la toute dernière conception entièrement nouvelle du constructeur. L’avion, qui est souvent considéré comme un concurrent de la famille 777 de Boeing, est conçu pour transporter un grand nombre de passagers sur de longues distances.
La famille d’avions utilise le moteur Rolls-Royce Trent XWB, le moteur d’avion à fuselage large le plus économe en carburant jamais déployé. Cela lui permet de se targuer d’une autonomie de 8 700 NM (16 100 km).
Le programme A350, malgré l’annulation de la commande d’Air Algérie, connaît un succès incroyable. Le programme a reçu plus de 1 000 commandes de plus de 50 clients dans le monde entier, et l’avion a continué à devenir la norme sur de nombreuses lignes long-courriers.
Les ajouts actuels à la flotte d’Air Algérie
Air Algérie a fait face à des vents contraires concernant la planification de sa flotte. Selon Algérie Direct, certaines parties de sa flotte ont rencontré des pannes, ce qui rend difficile le maintien du niveau de service antérieur de la compagnie aérienne.
Alors que le transporteur attend de nouvelles livraisons d’Airbus et de Boeing, il a dû affréter plusieurs avions pour maintenir son calendrier.
Huit nouveaux avions charters rejoindront temporairement la flotte d’Air Algérie, dont trois ont déjà été livrés. Parallèlement, un quatrième avion, un gros-porteur Airbus, devrait arriver le 15 janvier 2025. Deux autres appareils seront reçus avant février 2025, et les deux autres appareils arriveront en juin de cette année.