Delta Air Lines se prépare à son année la plus chargée à l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta (ATL), la compagnie aérienne, tout en proposant moins de vols hebdomadaires qu’en 2019, prévoyant beaucoup plus de sièges hebdomadaires pour ses passagers.
L’année la plus chargée à Atlanta
2025 sera une année spéciale pour la compagnie aérienne basée à Atlanta. En mars, Delta Air Lines fêtera son 100e anniversaire, un événement mémorable et un anniversaire que seule une poignée de compagnies aériennes dans le monde ont eu l’occasion de célébrer.
Cela inclut, mais sans s’y limiter, ses partenaires SkyTeam Air France et KLM, et des transporteurs tels qu’Aeroflot, Qantas, avianca, British Airways, Finnair et la défunte Czech Airlines, qui a réussi à célébrer son centenaire un an avant sa fusion avec sa société mère, Smartwings.
Néanmoins, les données du système de planification des compagnies aériennes Diio Mi de la société d’analyse aéronautique Cirium ont montré qu’en 2019, Delta Air Lines a effectué en moyenne 6 679 vols hebdomadaires.
offrant aux passagers une moyenne de 967 745 sièges hebdomadaires par mois au départ d’Atlanta au cours de l’année. En conséquence, sa moyenne hebdomadaire de sièges-kilomètres disponibles (ASK) était supérieure à 1,46 milliard.
En 2025, la compagnie aérienne a programmé en moyenne 6 391 vols hebdomadaires au départ de l’aéroport, ce qui, bien que moins qu’en 2019, se traduira toujours par plus de sièges hebdomadaires, 1,025 million, et de ASK, 1,6 milliard. Le nombre moyen de sièges par départ de l’aéroport du transporteur est passé de 144,9 en 2019 à 160,3 en 2025, selon les données de Diio Mi.
Juillet sera le mois le plus chargé de la compagnie aérienne, avec une moyenne de 966,4 départs quotidiens depuis Atlanta, contre 966 en juin. Il est intéressant de noter qu’au cours des deux mêmes mois d’été en 2019, Delta Air Lines a réussi à effectuer en moyenne plus de 1 000 départs par jour.
Cependant, alors qu’en 2019, seuls trois mois ont enregistré en moyenne plus d’un million de sièges hebdomadaires, en 2025, ce nombre devrait grimper à neuf, ce qui signifie que plus d’un million de passagers de Delta Air Lines pourraient théoriquement passer par Atlanta pendant la majeure partie de l’année.
Innovations dans l’expérience des passagers
Dans le même temps, des innovations seront apportées à l’expérience des passagers de la compagnie aérienne.
Lors du Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas, qui a débuté le 7 janvier, Delta Air Lines a présenté plusieurs innovations qui auront un impact sur la façon dont les voyageurs voyagent avec la compagnie aérienne.
En 2025, Delta Air Lines commencera à intégrer « Delta Concierge » dans son application Fly Delta. L’outil d’intelligence artificielle générative (IA) « créera des moments fluides et personnalisés tout en facilitant le parcours du client, presque comme un assistant personnel ».
« L’assistant IA travaillera au nom du client pour mieux comprendre les besoins d’arrivée et de départ et créer des gains d’efficacité qui permettent de gagner du temps et d’éviter le stress. »
En outre, la compagnie aérienne a conclu un partenariat avec Uber (abandonnant son partenariat avec Lyft) et YouTube.
Le premier permettra aux passagers de gagner des SkyMiles sur les courses et les livraisons éligibles, tandis que le second, s’appuyant sur l’expérience Delta Sync dévoilée par la société en 2023, exploitera les options premium de YouTube pour diffuser le contenu de la plateforme sur ses écrans de divertissement au dos des sièges sans publicité.
La compagnie aérienne mettra également à niveau Delta Sync, à commencer par les nouvelles livraisons d’avions en 2026. En collaboration avec Thales.
Delta Air Lines ajoutera des écrans QLED 4K HDR « intelligents », des capacités Bluetooth dans toutes les cabines, un système de stockage révolutionnaire de 96 téraoctets offrant davantage d’options de contenu, un moteur de recommandation avancé et des fonctionnalités au dos des sièges permettant aux passagers de contrôler leurs trajets, comme le mode « Ne pas déranger ».
Un avenir prometteur
Les innovations iront au-delà de l’expérience des passagers. Lors du même événement à Las Vegas, Delta Air Lines et Airbus ont annoncé qu’ils approfondiraient leur partenariat, en se concentrant sur les innovations et les nouvelles technologies, notamment le carburant d’aviation durable (SAF).
qui explore les technologies d’avions du futur et teste le Fello’fly, qui imite le vol en formation des oies. Selon son communiqué, la compagnie aérienne participera à un essai en vol de ce dernier au cours du second semestre 2025.
« Grâce à cette technique de vol, le premier avion crée une poussée qui améliore l’efficacité énergétique de l’avion suivant, appelée récupération d’énergie de sillage, ce qui peut réduire la consommation de carburant. »
Lors de la journée des investisseurs de la société en novembre, Ed Bastian, le PDG de Delta Air Lines, a fait remarquer que les dirigeants de la compagnie aérienne étaient très convaincus que 2025 serait la meilleure année de l’histoire de la compagnie aérienne.