La ligne aérienne internationale la plus fréquentée au monde

Le trafic aérien mondial a considérablement augmenté ces dernières années. Les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique ont connu une reprise relativement plus lente après la pandémie mondiale.

Cependant, les voyages régionaux dans ces régions ont considérablement repris depuis 2022. La ligne aérienne internationale la plus fréquentée en 2024 était celle entre Hong Kong (HKG) et Taipei (TPE), avec 6,8 millions de sièges. C’est deux places de plus que l’année précédente.

La dernière fois que cette route a obtenu la première place, c’était en 2019. Malgré une croissance de 48 % depuis 2023, les chiffres sont toujours inférieurs d’environ 15 % à ceux de 2019.

Les principales compagnies aériennes à service complet et à bas prix de la région ont opéré plusieurs vols quotidiens entre les deux villes. Les compagnies taïwanaises Eva Air, China Airlines et Cathay Pacific, basée à Hong Kong, ont opéré le plus de vols en janvier.

Cet article examine en détail les compagnies aériennes qui exploitent cette route en se basant sur les données de Cirium, une société d’analyse aéronautique.

Cathay Pacific

Vols aller-retour totaux : 760

En janvier, Cathay Pacific, basée à Hong Kong, exploite 760 vols aller-retour entre Hong Kong (HKG) et Taipei (TPE) à l’aide d’une variété d’avions à fuselage étroit et à fuselage large.

La compagnie aérienne exploite sa flotte d’Airbus A321neo, d’Airbus A330-300, d’A350-900 et de Boeing 777-300. La flotte de 777 est déployée sur plus de 43 % de tous les vols de la ligne.

Cathay Pacific exploite jusqu’à 14 vols aller simple quotidiens. En janvier, la compagnie aérienne a proposé un nombre impressionnant de 257 296 sièges sur cette ligne, ce qui représente près de 129 millions de sièges-miles disponibles (ASM).

Eva Air

Vols aller-retour totaux : 470

La compagnie aérienne publique taïwanaise propose 470 vols aller-retour entre Hong Kong (HKG) et Taipei (TPE), en utilisant une flotte mixte d’avions modernes à fuselage étroit et à fuselage large.

Le réseau d’Eva Air se compose uniquement de lignes internationales, desservant plus de 40 destinations en Asie, en Australie, en Europe et en Amérique du Nord. C’est la deuxième plus grande compagnie aérienne de Taïwan après China Airlines.

La compagnie aérienne exploite sa flotte d’Airbus A321, A330-300, Boeing 777-300ER, 787-9 et 787-10 Dreamliner. Le plus petit de tous, l’A321, est déployé sur plus de 43 % de tous les vols de la ligne, tandis que le Boeing 787-9 exploite le moins de lignes, un peu plus de 4 % de toutes les lignes.

Eva Air opère jusqu’à 13 vols aller simple quotidiens. En janvier, la compagnie aérienne proposera 124 642 sièges sur cette ligne, soit plus de 62 millions de sièges-miles disponibles (ASM).

China Airlines

Vols aller-retour totaux : 434

China Airlines n’est pas loin derrière en ce qui concerne le nombre de vols en janvier. La plus grande compagnie aérienne taïwanaise et la compagnie nationale du pays propose 434 vols aller-retour entre Hong Kong (HKG) et Taipei (TPE) en utilisant une flotte mixte d’avions à fuselage étroit et à fuselage large.

La compagnie aérienne publique dessert 102 destinations avec plus de 1 400 vols hebdomadaires. C’est l’une des plus grandes compagnies aériennes au monde en termes de passagers-kilomètres payants et de tonnes-kilomètres payantes de fret.

La compagnie aérienne exploite sa flotte de Boeing 737-800, d’Airbus A321neo et d’A330-300 sur cette route. L’A321neo assure le plus grand nombre de vols, desservant près de 57 % de tous les vols dans ce secteur. Le gros-porteur A330-300 assure le moins de vols, avec près de 10 % des vols.

China Airlines assure jusqu’à neuf vols aller simple quotidiens. La compagnie aérienne proposera 85 510 sièges sur cette ligne en janvier, ce qui représente plus de 40 millions de sièges-miles disponibles (ASM).

La compagnie aérienne nationale taïwanaise China Airlines a récemment passé commande d’un mélange d’avions Boeing et Airbus. Cela comprendra de nouveaux avions cargo pour renouveler la flotte d’avions plus anciens, qui ont tous entre 10 et 20 ans.

La compagnie aérienne commandera dix Airbus A350-1000, dix Boeing 777-9 et prendra en charge quatre Boeing 777-8F. La compagnie a également déjà passé commande de 18 Boeing 787-9 et de 6 Boeing 787-10.

Ces appareils contribueront à éliminer progressivement les Airbus A330-300 et les Boeing 777-300ER, mais ils continueront de jouer un rôle clé pour la compagnie aérienne.

Qu’en pensez-vous ? Cela va-t-il stimuler les voyages et les revenus pour China Airlines ? Avertissement : ce qui suit est une déclaration partagée par l’un de nos lecteurs et ne reflète pas nécessairement les opinions ou les idées de notre publication.

Hong Kong Express

Nombre total de vols aller-retour : 248

La compagnie aérienne low cost de Hong Kong, Hong Kong Express, opère 248 vols aller-retour entre Hong Kong (HKG) et Taipei (TPE) en utilisant ses appareils de la famille Airbus A320.

HK Express est connue pour proposer des vols bon marché vers Bangkok, Taipei et d’autres grandes villes de la région. Le transporteur low cost opère des vols réguliers vers 27 destinations en Asie, dont les Philippines, la Malaisie, la Chine, le Japon, la Corée du Sud, Taïwan, la Thaïlande et le Vietnam.

La compagnie aérienne exploite sa flotte d’avions Airbus A320, A320neo, A321 et A321neo sur cette route. Les A320neo du transporteur opèrent le plus de vols, représentant plus de 44 % de tous les vols. L’ancien A320ceo (option moteur actuelle) opère le moins de vols, représentant un peu moins de 6 % de tous les vols.

HK Express opère jusqu’à quatre vols aller simple quotidiens. En janvier, la compagnie aérienne proposera 50 134 sièges sur cette ligne, soit plus de 25 millions de sièges-miles disponibles (ASM).

Hong Kong Airlines

Vols aller-retour totaux : 238

Hong Kong Airlines, membre du groupe HNA, exploite 238 vols aller-retour entre son hub de Hong Kong et Taipei (TPE) en utilisant sa famille d’Airbus A320 et des avions A330. Le transporteur exploite des services réguliers vers 40 destinations en Asie-Pacifique, en utilisant sa flotte de 28 avions.

La compagnie aérienne exploite sa flotte d’Airbus A320, A321 et A330-300 sur cette route. Les A330-300 du transporteur opèrent le plus de vols, représentant près de 45 % de tous les vols. Les A321 opèrent le moins de vols, représentant 19 % de tous les vols.

Hong Kong Airlines opère jusqu’à dix vols aller simple quotidiens. En janvier, la compagnie aérienne offrira 55 738 sièges sur cette route, ce qui représente près de 28 millions de sièges-miles disponibles (ASM).

Starlux Airlines

Vols aller-retour totaux : 124

La compagnie aérienne taïwanaise à service complet exploite 124 vols aller-retour entre Hong Kong (HKG) et Taipei (TPE) en utilisant sa famille d’Airbus A320 et ses avions A330. Avec son lancement en 2020, le transporteur dessert 29 destinations en Asie-Pacifique et aux États-Unis grâce à sa flotte moderne de 26 avions.

La compagnie aérienne exploite sa flotte d’Airbus A321neo et A330-900neo sur cette route. Le nombre de vols est réparti à parts égales entre les avions à fuselage étroit et à fuselage large. En janvier, la ligne offrait un total de 30 070 sièges, soit plus de 15 millions de sièges-miles disponibles (ASM).

Greater Bay Airlines

Vols aller-retour totaux : 123

Basée à Hong Kong, Greater Bay Airlines exploite 123 vols aller-retour entre Hong Kong (HKG) et Taipei (TPE) à l’aide de ses appareils Boeing 737-800. Créée en 2020, la compagnie dessert 11 destinations en Asie-Pacifique et en Océanie grâce à sa flotte de huit appareils 737-800.

Avec jusqu’à deux vols aller simple quotidiens sur cette ligne, la compagnie aérienne propose 23 004 sièges en janvier, soit près de 12 millions de sièges-miles disponibles (ASM).